[实用新型]轻量化司机室

说明书

本实用新型提供了轻量化司机室，设置有司机室本体，在所述的司机室本体上设置有左侧板和右侧板，在所述的左侧板和右侧板之间设置有支撑柱，所述的左侧板、右侧板和支撑柱之间依靠焊接进行连接，在所述的司机室本体的顶部设置有顶盖，在所述的顶盖上设置有散热通道，所述的散热通道上设置有防蚊虫部件，所述的防蚊虫部件为防蚊端盖，在驾驶室本体上设置有散热通道和防蚊虫端盖，能够让驾驶室内部减少蚊虫，使得司机室的驾驶环境和体验感更加的好，避免了驾驶人员受到蚊虫的叮咬，让司机室的运行变得更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种司机室，具体涉及轻量化司机室。

背景技术

在汽车制造过程中会需要使用到司机室，司机室作为很重要的汽车部件需要很好的进行装配，才能够让汽车的后续运行变得更加的安全和稳定，在使用到司机室的时候作为驾驶人员的重要使用部件，在司机室使用的时候需要很好的驾驶环境，但是车辆内部会有蚊虫影响驾驶环境，造成驾驶人员的驾驶困扰，现有技术中的司机室存在驾驶环境欠佳的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种驾驶环境好的轻量化司机室。

本实用新型采用如下技术方案实现：轻量化司机室，设置有司机室本体，在所述的司机室本体上设置有左侧板和右侧板，在所述的左侧板和右侧板之间设置有支撑柱，所述的左侧板、右侧板和支撑柱之间依靠焊接进行连接，在所述的司机室本体的顶部设置有顶盖，在所述的顶盖上设置有散热通道，所述的散热通道上设置有防蚊虫部件，所述的防蚊虫部件为防蚊端盖，所述的防蚊端盖上设置有底部连接框架，所述的底部连接框架上设置有螺纹孔，所述的底部连接框架依靠螺纹孔内的螺杆和散热通道外表面进行连接。

所述的防蚊端盖上设置有防蚊网，用于防蚊虫的防蚊网采用不锈钢纤维丝网，所述的防蚊网和防蚊端盖之间依靠焊接方式进行连接。

所述的散热通道和顶盖之间设置有盖板，所述的盖板活动设置在散热通道处，在所述的盖板的内壁上设置有密封胶圈。

相比现有技术，本实用新型司机室本体内部设置有侧板和支撑柱，能够整体提升司机室本体的强度，让司机室本体的驾驶环境更加的好，同时在驾驶室本体上设置有散热通道和防蚊虫端盖，能够让驾驶室内部减少蚊虫，使得司机室的驾驶环境和体验感更加的好，避免了驾驶人员受到蚊虫的叮咬，让司机室的运行变得更加的稳定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型得到盖板和散热通道装配图。

图3是本实用新型的盖板示意图。

图中：1为司机室本体，2为支撑柱，3为散热通道，4为防蚊端盖，5为防蚊网，6为盖板，61为密封胶圈，7为底板，8为托板，9为连接台，10为支撑斜板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

轻量化司机室，设置有司机室本体1，在所述的司机室本体1上设置有左侧板和右侧板，在所述的左侧板和右侧板之间设置有支撑柱2，所述的左侧板、右侧板和支撑柱2之间依靠焊接进行连接，在所述的司机室本体1的顶部设置有顶盖，在所述的顶盖上设置有散热通道3，所述的散热通道3上设置有防蚊虫部件，所述的防蚊虫部件为防蚊端盖4，所述的防蚊端盖4上设置有底部连接框架，所述的底部连接框架上设置有螺纹孔，所述的底部连接框架依靠螺纹孔内的螺杆和散热通道外表面进行连接。

在所述的司机室的内部设置有底板7，在所述的底板7上设置有位置连接孔位，所述的位置连接孔位上设置有托板8，在所述的托板8和位置连接孔位之间设置有支撑斜板10，用于支撑托板的支撑斜板10采用三角支撑斜板，在所述的位置连接孔位处设置有连接台9，所述的连接台9和底板7之间依靠螺栓连接。