[实用新型]一种水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线结构

说明书

本实用新型公开一种水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线结构。由铜母线、铜板和绝缘材料组成。铜母线与铜板通过半圆头铆钉和银焊的方式连接在一起，绝缘材料包绕在铜母线和铜板的外表面。根据转子励磁引线设计要求及穿轴部分结构设计要求，铜母线两侧连接铜板,铜母线采用TMR铜排结构，铜板采用T2M铜板结构。本实用新型解决了水轮发电机励磁引线设计问题，保证了转子的励磁要求以及强度设计要求。

技术领域

本实用新型涉及水轮发电机领域，具体涉及一种水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线结构。

背景技术

目前国内立式水轮发电机转子引线结构，当引线长度较长时需要较多的固定支架，且安装、运输不方便，因此迫切需要一种安装方便、调整便捷的轴体嵌入式转子引线结构。

交流励磁水轮发电机转子引线是指磁极线圈与集电环之间的连接线。根据转轴内腔直径的不同及转轴内腔是否布置其他部件，转子引线通过转轴部分时有两种形式，其中一种是经转轴引线槽内连接到集电环，为保证轴体内部励磁引线和轴体外部励磁引线可靠连接，在穿轴铜母线两侧连接软铜板。采用轴体嵌入式励磁铜母线结构不仅可以防止母线因离心力而径向移动，还可以兼顾安装、运输的方便性，保证励磁电流从电刷传到旋转的转子线圈上。

发明内容

本实用新型的目的是公开一种水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线结构，其具有结构简单、安全可靠、安装和运输方便等特点。

本实用新型的技术方案是：由铜母线、铜板和绝缘材料构成；所述铜母线与铜板通过半圆头铆钉和银焊的方式连接在一起，所述绝缘材料包绕在铜母线和铜板的外表面。

上述水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线结构中，根据转子励磁引线设计要求及穿轴部分结构设计要求，所述铜母线两侧连接铜板, 所述铜母线采用TMR铜排结构。

上述水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线结构中，所述的铜板采用T2M铜板结构。

技术效果

1、本实用新型解决了水轮发电机励磁引线设计问题，保证了转子的励磁要求以及强度设计要求。

2、铜母线两侧连接软铜板，即保证了励磁引线的可靠连接，又兼顾了安装、运输的便利性。

附图说明

图1为水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线结构图。

图2为铜母线截面图。

附图中部件标号说明：

1-铜母线；2-铜板；3-绝缘材料。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，水轮发电机轴体嵌入式励磁软连接铜母线由铜母线1、铜板2和绝缘材料3构成。铜母线与铜板通过半圆头铆钉和银焊的方式连接在一起，绝缘材料包绕在铜母线和铜板的外表面。根据转子励磁引线设计要求及穿轴部分结构设计要求，本实施例中，铜母线两侧连接铜板,铜母线采用TMR铜排结构，铜板采用T2M铜板结构。

最后，本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形在内。