[实用新型]一种汽车中梁水杯盒支撑架有效
申请号: | 202120877612.4 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN215398343U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 李鹏;袁强;赵盈 | 申请(专利权)人: | 天津市柴田浩达橡塑科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市津南区津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水杯 支撑架 | ||
本实用新型公开了一种汽车中梁水杯盒支撑架,属于汽车内部装饰技术领域,该汽车中梁水杯盒支撑架,包括抬升盒,抬升盒的内部底面固定连接有四个支撑柱,四个支撑柱的顶端固定连接有托盘,托盘的顶端开设有正方形贯穿口,托盘的顶端转动连接有环形齿条,托盘的顶端固定连接有四个安装块,四个安装块靠近托盘外壁的外表面均开设有贯穿孔。该汽车中梁水杯盒支撑架,通过电机带动推板进行移动,从而使推板上的水杯进入抬升盒内部存放或移出抬升盒,同时通过第二转轴和限制柱来将抬升盒安装到汽车中梁上,再通过导向孔来限制第二转轴的转动范围,从而便于用户进行调整,提高水杯盒支撑架的整体美感和表现个性。
技术领域
本实用新型涉及汽车内部装饰技术领域,更具体地说,涉及一种汽车中梁水杯盒支撑架。
背景技术
中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁,亦称为脊骨式车架,中梁的断面可做成管形、槽形或箱形,中梁的前端做成伸出支架,用以固定发动机,而主减速器壳通常固定在中梁的尾端,形成断开式后驱动桥,中梁上悬伸的托架用以支撑汽车车身和安装其他机件,若中梁是管形的,传动轴可在管内穿过,中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角,在结构上允许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架,从而提高了汽车的越野性;与同吨位的载货汽车相比,其车架轻,整车质量小,同时质心也较低,故行驶稳定性好;车架的强度和刚度较大;脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用,车饰,从狭义上来讲,指的是可以对汽车进行装饰的产品的总称;而从广义上来讲,就是在汽车制造商作为成品提供给市场的整车配置的基础上,由汽车经销商或消费者为了提升汽车性能、增强汽车驾乘的舒适度、烘托汽车美感和表现汽车个性对汽车整车的配置进行增加和装饰的产品。
当用户在使用汽车时,通常会在车内放置有水杯,水杯通常放置在水杯放置盒中,而当汽车遇到急刹时,水杯会在力的作用下翻倒,使车内一片狼藉,所以需要对水杯进行固定,而一般的水杯放置盒,缺少将水杯固定的方式,只能通过用户将水杯封闭的方式来防止水杯翻倒,导致用户拿取不够便捷,同时现有的水杯放置盒,无法增强汽车驾乘的舒适度、烘托汽车美感和表现汽车个性。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车中梁水杯盒支撑架,它可以通过电机带动活动板进行平稳的上下位移,从而将水杯移动到抬升盒内部,通过抬升盒的上表面和放置盘的内部底面对水杯进行夹持,需要取出水杯时,再次启动电机,托盘将带动水杯从抬升盒的内部移出,操作便捷,同时可以有效防止水杯倾倒造成泼洒,将第二转轴和限制柱来将抬升盒安装到汽车中梁上,再通过导向孔来限制第二转轴的转动范围,从而便于用户进行调整,进而可以提高水杯盒支撑架的整体美感和表现个性。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种汽车中梁水杯盒支撑架,包括抬升盒,所述抬升盒的内部底面固定连接有四个支撑柱,四个所述支撑柱的顶端固定连接有托盘,所述托盘的顶端开设有正方形贯穿口,所述托盘的顶端转动连接有环形齿条,所述托盘的顶端固定连接有四个安装块,四个所述安装块靠近托盘外壁的外表面均开设有贯穿孔,四个所述贯穿孔的内部均转动连接有第一转轴,四个所述第一转轴靠近正方形贯穿口一侧的外壁均活动套设有第一连接条,四个所述第一连接条靠近正方形贯穿口的一侧均转动连接有第二连接条,四个所述第二连接条相互靠近的一侧均转动连接有活动板,所述活动板的顶端固定连接有连接柱,四个所述第一转轴靠近托盘外壁的一侧均固定连接有第一齿轮,四个所述第一齿轮和环形齿条均啮合连接,所述抬升盒的内部底面安装设置有电机,所述电机的输出端套设有第二齿轮,所述第二齿轮和环形齿条啮合连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述连接柱的顶端固定连接有推盘,所述抬升盒的顶端固定连接有放置盘,所述连接柱的上表面贯穿放置盘的内部底面。
作为本实用新型的一种优选方案,所述抬升盒的前端固定连接有转动架,所述转动架的上表面和下表面均开设有安装槽。
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