[实用新型]一种车辆连接板用自动堆叠装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆连接板用自动堆叠装置，涉及汽车技术领域，针对汽车连接板生产时，由于人工收集叠放连接板，速度慢，耗时长，生产效率低，而且人工在操作时容易对连接板造成损坏的问题，现提出如下方案，所述底座的内部固定有气泵，所述底座的内部固定有电机，所述电机的输出轴固定有第一齿轮，所述底座的内部固定有轴承座，所述轴承座的内部固定有转轴，所述转轴的外壁固定有第二齿轮，所述转轴的顶端固定有固定块，所述固定块的内部固定有两个第一气缸。本实用新型自动化对连接板进行叠放，速度快，耗时短，大大提高生产效率，叠放整齐，轻拿轻放，保护连接板的安全，减少人工介入，节约人工成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆连接板用自动堆叠装置。

背景技术

连接板是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件。它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，种类一般有隅撑连接板，系杆连接板，水水平支撑连接板，柱间支撑连接板几种。

由于人工收集叠放连接板，速度慢，耗时长，生产效率低，而且人工在操作时容易对连接板造成损坏，为此我们提出了一种车辆连接板用自动堆叠装置。

发明内容

本实用新型提出的一种车辆连接板用自动堆叠装置，解决了由于人工收集叠放连接板，速度慢，耗时长，生产效率低，而且人工在操作时容易对连接板造成损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆连接板用自动堆叠装置，包括底座，所述底座的内部固定有气泵，所述底座的内部固定有电机，所述电机的输出轴固定有第一齿轮，所述底座的内部固定有轴承座，所述轴承座的内部固定有转轴，所述转轴的外壁固定有第二齿轮，所述转轴的顶端固定有固定块，所述固定块的内部固定有两个第一气缸，所述第一气缸的内部均固定有第一电磁阀，所述第一气缸的内部均套设有第一活塞杆，所述第一活塞杆的两侧均设有第一箱体，所述第一箱体相互远离的一侧外壁均设有推板，所述第一箱体的底部均固定有第二箱体，所述第二箱体的底部内壁均固定有第二气缸。

优选的，所述第二气缸的内部均固定有第二电磁阀，所述第二气缸的内部均套设有第二活塞杆。

优选的，所述第二活塞杆相互远离的一端均固定有L推杆，所述L推杆另一端均固定在推板相互靠近的一侧。

优选的，所述第一箱体相互靠近的一侧均固定有连接块，所述连接块的底部均固定在第一活塞杆的顶端。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮啮合传动，所述第二齿轮与转轴通过螺栓连接。

优选的，所述第一箱体相互远离的一侧均开设有第一滑槽，所述L推杆均活动套设在第一滑槽的内部，所述第二箱体的顶部均开设有第二滑槽，所述L推杆均活动套设在第二滑槽的内部。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装第一气缸和第二气缸等结构，其中第一起气缸根据连接板的数量对第二箱体等结构往下移动，第二气缸将叠放好的连接板推下第二箱体，本装置设计新颖，操作简单自动化对连接板进行叠放，速度快，耗时短，大大提高生产效率，叠放整齐，轻拿轻放，保护连接板的安全，减少人工介入，节约人工成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆连接板用自动堆叠装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车辆连接板用自动堆叠装置的正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车辆连接板用自动堆叠装置的第一工作状态结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车辆连接板用自动堆叠装置的第二工作状态结构示意图。