[实用新型]叉车车架及叉车

说明书

本实用新型提供了一种叉车车架及叉车，属于物流运输技术领域，包括叉车车架，包括相互连接的立柱体和货叉，且立柱体上沿货叉的长度方向设置有两个安装腔，远离货叉一侧的安装腔作为油缸的安装孔，靠近货叉一侧的安装腔作为电池的安装空间，其中，电池上远离货叉的一侧表面与立柱体上靠近货叉的一侧面在竖直平面内相贴合。本实用新型提供的一种叉车车架，由于油缸、立柱体以及电池之间未设置其他部件，从而缩小了油缸与电池之间的相对距离，使得力臂更短，立柱体受力更好，不易变形、开裂，延长整个叉车车架的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于物流运输技术领域，涉及一种车架，特别是一种叉车车架及叉车。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。

在叉车车身被油缸的活塞杆顶起时，为了保持稳定性，特别需要组装一对连接骨架，且连接骨架位于车身的两侧，增加车身结构的整体强度，避免车身被活塞杆顶起时损坏或者上翻。

但是，增设连接骨架，一方面增加了车身的复杂度，产品的生产成本以及装配时间，另一方面，在实际工作中，受杠杆作用的影响，车身与活塞杆抵触的位置依然会有上翻不平稳的现象出现。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑，且具有加强强度和刚性的叉车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种叉车车架，包括相互连接的立柱体和货叉，且立柱体上沿货叉的长度方向设置有两个安装腔，远离货叉一侧的安装腔作为油缸的安装孔，靠近货叉一侧的安装腔作为电池的安装空间，其中，电池上远离货叉的一侧表面与立柱体上靠近货叉的一侧面在竖直平面内相贴合。

在上述的叉车车架中，油缸与立柱体之间设置有第一连接部，电池与立柱体之间设置有第二连接部，其中，第一连接部较第二连接部更远离货叉。

在上述的叉车车架中，第一连接部和第二连接部沿油缸的轴线方向呈上下分布，其中，第一连接部位于立柱体的上部，且第二连接部位于立柱体的下部。

在上述的叉车车架中，第一连接部包括连接于立柱体上并沿远离货叉方向水平延伸形成顶盖，其中，油缸的输出端连接于顶盖上。

在上述的叉车车架中，第二连接部包括位于立柱体和货叉之间并呈水平设置的安装平台，且安装平台的两侧分别与立柱体和货叉相连，其中，安装平台与立柱体形成一个开放的安装空间。

在上述的叉车车架中，两货叉之间通过横档相连，且货叉上靠近横档的一端连接有侧板，其中，横档，和横档两侧的侧板，以及安装平台围成叉车中摇臂组件的安装空间。

在上述的叉车车架中，立柱体包括侧立柱，且侧立柱开口端的两侧连接于安装平台上，顶盖连接于侧立柱的封闭端，其中，侧立柱的封闭端与安装平台之间设置多根侧挡条，且侧挡条的两端分别与侧立柱的封闭端和安装平台相连。

在上述的叉车车架中，电池上靠近货叉的一端与侧立柱上靠近货叉的一端在竖直平面内的投影局部重合，电池上远离货叉的一端远离侧立柱上远离货叉的一端。

在上述的叉车车架中，侧立柱上靠近货叉的一端连接有后盖板，且后盖板与侧立柱之间形成电池的安装空间，其中，后盖板上远离货叉的一侧所在水平平面低于电池上远离货叉一侧所在水平平面。

本实用新型还提供一种叉车，包括所述的叉车车架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)、本实用新型提供的一种叉车车架，由于油缸、立柱体以及电池之间未设置其他部件，从而缩小了油缸与电池之间的相对距离，使得力臂更短，立柱体受力更好，不易变形、开裂，延长整个叉车车架的使用寿命。