[实用新型]一种用于桩板路基面板六点起吊装置

说明书

本实用新型公开了一种用于桩板路基面板六点起吊装置，包括扁担梁、六点起吊机构和防护机构；扁担梁：其上表面左右两端均设有空心固定块，空心固定块的内部均套设有环形钢丝绳，两个环形钢丝绳通过提拉吊环相连；六点起吊机构：设置于扁担梁的底面，六点起吊机构的下端与承重面板的上表面固定连接；防护机构：设置于承重面板的上表面，所述六点起吊机构包括空心承重块、承重吊环、第一钢丝绳、连接吊环、空心连接块和第二钢丝绳，所述空心承重块对称设置于扁担梁的底面，空心承重块的内部均卡接有承重吊环，该用于桩板路基面板六点起吊装置，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，能够保证施工的安全性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种用于桩板路基面板六点起吊装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，在道路施工的过程中用路基面板能够提高施工效率，缩短施工的周期，由于路基面板较重，需要用到起吊装置来进行移动，现有的起吊装置多为吊车和钢丝吊绳组成，将钢丝吊绳的另一端从路基面板下端穿过捆绑缚在路基面板上，将吊车的吊钩钩在钢丝吊绳上，通过吊车来牵引路基面板移动，存在很多不足，装置的强度和稳定性较差，吊点受力不一致，浪费人工多，龙门吊的使用时间长，施工效率低，起吊过程中重物容易滑落，不能够保证施工的安全性，为此，我们提出一种用于桩板路基面板六点起吊装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于桩板路基面板六点起吊装置，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桩板路基面板六点起吊装置，包括扁担梁、六点起吊机构和防护机构；

扁担梁：其上表面左右两端均设有空心固定块，空心固定块的内部均套设有环形钢丝绳，两个环形钢丝绳通过提拉吊环相连；

六点起吊机构：设置于扁担梁的底面，六点起吊机构的下端与承重面板的上表面固定连接；

防护机构：设置于承重面板的上表面，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率，便于安装和拆卸，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性。

进一步的，所述六点起吊机构包括空心承重块、承重吊环、第一钢丝绳、连接吊环、空心连接块和第二钢丝绳，所述空心承重块对称设置于扁担梁的底面，空心承重块的内部均卡接有承重吊环，空心连接块均设置于承重面板的上表面，空心连接块的内部均卡接有连接吊环，第一钢丝绳的左端绑缚于左后侧的连接吊环上端，第一钢丝绳的右端依次穿过左端的承重吊环、中部前端的连接吊环、右端的承重吊环，第一钢丝绳的右端绑缚于右后侧的连接吊环上端，第二钢丝绳的左端绑缚于左前侧的连接吊环上端，第二钢丝绳的右端依次穿过左端的承重吊环、中部后端的连接吊环、右端的承重吊环，第二钢丝绳的右端绑缚于右前侧的连接吊环上端，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，施工更加安全可靠，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率。

进一步的，所述空心承重块与空心固定块位置对应，左端的空心承重块与左端的空心连接块横向间距小于左端的空心承重块与中部的空心连接块横向间距，右端的空心承重块与右端的空心连接块横向间距小于右端的空心承重块与中部的空心连接块横向间距，各吊点受力均匀，施工更加安全可靠。

进一步的，所述防护机构包括插孔、栏杆、竖杆、限位螺栓和横向防护单元，所述插孔分别设置于承重面板的上表面，同侧的两个插孔内部插接有栏杆，栏杆水平杆体的外弧面下端均设有均匀分布的竖杆，限位螺栓穿过栏杆水平杆体中部的圆孔与承重面板上表面设置的螺孔螺纹连接，承重面板的上表面前后两端均设有横向防护单元，便于安装和拆卸，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性。