[实用新型]一种桥梁防撞墙、隔音屏、照明装置整合设计结构

说明书

本申请涉及道路桥梁的技术领域，尤其是一种桥梁防撞墙、隔音屏、照明装置整合设计结构，其包括防撞墙，防撞墙内部设置有回弹机构，所述防撞墙朝向道路一侧的下半部分设置有吸能机构，所述防撞墙朝向道路一侧的上半部分设置有隔音组件，所述防撞墙上表面设置有朝向道路一侧的照明机构和安装在背离道路一侧的供能机构。本申请中的吸能机构采用柔性材料，碰撞时发挥缓冲作用，回弹机构受到撞击后产生弹性势能与动能的转化，吸能机构和回弹机构提升了整体装置的承受能力。隔音组件对道路上汽车噪音进行吸收，减少噪音污染。照明机构减少路灯灯光的扩散，减弱光污染。

技术领域

本申请涉及道路桥梁的技术领域，尤其是涉及一种桥梁防撞墙、隔音屏、照明装置整合设计结构。

背景技术

随着生活质量水平的不断提升，人们对交通运输的要求也越来越高，最近十多年来，数量众多的道路桥梁应运而生。其中，许多桥梁修筑在居民生活区周围，逐渐成为人们日常生活设施的一部分。

目前道路桥梁一般修建在交通状况复杂的路段，道路桥梁两侧通常会修筑有防撞墙，用以防止车辆在行驶过程中出现异常情况后从桥面脱落，道路桥梁上还会安装有路灯，在光线不良的情况下提供照明。

针对上述中的相关技术，发明人发现相关技术中道路桥梁两侧不设置或者只安装简易隔音屏，存在有隔音效果差的缺陷，并且道路两侧的路灯还可能引发光污染。

实用新型内容

为了在不影响道路桥梁防撞效果的前提下，提高道路桥梁防护装置的隔音效果，减轻路灯的光污染，完善道路桥梁的功能性，保障道路桥梁周围生活区居民的正常作息生活，本申请提供一种桥梁防撞墙、隔音屏、照明装置整合设计结构。

本申请提供的一种桥梁防撞墙、隔音屏、照明装置整合设计结构，采用如下的技术方案：

一种桥梁防撞墙、隔音屏、照明装置整合设计结构，包括防撞墙，所述防撞墙朝向道路一侧的下半部分设置有吸能机构，所述防撞墙朝向道路一侧的上半部分设置有隔音组件，所述防撞墙上表面设置有朝向道路一侧的照明机构和安装在背离道路一侧的供能机构。

通过采用上述技术方案，防撞墙首先用来承受意外车辆的碰撞，防止车辆从桥梁上脱落，其次作为整体结构的主体骨架，用以安置吸能机构、隔音组件、照明机构和供能机构，起主要的支撑固定作用。吸能机构用以吸收车辆撞击时能量，减轻车辆和道路桥梁在事故中所受损伤。隔音组件用以阻隔道路桥梁上车辆鸣笛等噪声的传播，照明机构用于在阴天或者夜晚等光线不良情况下提供照明，并且通过设置照明机构的光源倾角，改变灯光的传播轨迹，从而改善光污染现象。供能机构用来为照明机构提供电能。

优选的，防撞墙内设置有若干个回弹机构，所述回弹机构包括气弹簧，所述气弹簧的伸缩杆固定连接有支撑竖板，支撑竖板上设置有水平短杆，所述水平短杆与防撞墙靠近道路的侧壁固定连接，所述水平短杆套接有弹簧，所述弹簧的一端与支撑竖板抵接，所述弹簧的另一端与靠近道路一侧的防撞墙抵接，所述气弹簧的另一端与防撞墙远离道路的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，当防撞墙受到汽车的撞击时，回弹机构会触发弹性动作，即水平短杆和支撑竖板朝向远离道路一侧的方向移动，与支撑竖板连接的气弹簧伸缩杆被压缩回气弹簧内，弹簧同样被压缩，汽车的动能转化为回弹机构的弹性势能，从而转换部分能量，保护防撞墙和车辆。随后弹簧逐渐恢复自然状态，气弹簧伸缩杆向靠近道路一侧的防撞墙伸展，回弹机构恢复到初始状态，回弹机构提高了防撞墙的承受撞击能力。

优选的，若干个所述回弹机构间隔均匀地分布在防撞墙内。

通过采用上述技术方案，间隔均匀分布的回弹机构便于防撞墙承受墙面上各个位置的撞击，并且将撞击力分散到各个回弹机构上。

优选的，吸能机构包括平直部，以及与平直部固定连接并朝向道路一侧的外凸部，外凸部为圆柱状，外凸部与平直部均匀间隔分布，所述平直部远离外凸部的侧壁与防撞墙固定连接。