[实用新型]一种储能式登机桥有效
| 申请号: | 202120876189.6 | 申请日: | 2021-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN215155765U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 钟世权;庄孙毅;张文武;郭其轶;周一锋;周晓炜;邓章豪;苏俊勇;欧阳奕鑫;申雨佳;金少雄;甘臻;汪坤鹏;刘美玲;温云养;许尧强;陈超 | 申请(专利权)人: | 广东省建筑设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305;H02J7/35 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬 |
| 地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 储能式 登机 | ||
本实用新型提供了一种储能式登机桥,包括廊桥、室内门套、储能单元、用电系统,所述廊桥包括第一端、第二端,所述室内门套安装在第一端处,所述储能单元分别与用电系统电性相连,所述廊桥内设有登机通道,所述储能单元安装在廊桥下方。本实用新型与现有技术相比,通过采用储能单元,使登机桥自身具有储能功能,可配合光伏发电、风力发电等设置进行电能储备,也可在航站楼用电量低时通过公网储电,从而降低对机场电力系统的依赖。
技术领域
本实用新型涉及一种登机桥,特别是涉及一种储能式登机桥。
背景技术
源网荷储系统是一种包含“电源、电网、负荷、储能”整体解决方案的运营模式,可精准控制社会可中断的用电负荷和储能资源,提高电网安全运行水平,可解决清洁能源消纳过程中电网波动性等问题。
现有机场航站楼的登机桥数量多能耗大,多由于自身不具有供电能力,多需依赖航站楼进行供电,导致机场电力系统负荷较大,建设成本高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种储能式登机桥,可对电能进行有效存储,降低对机场电力系统的依赖。
本实用新型提供了一种储能式登机桥,包括廊桥、室内门套、储能单元、用电系统,所述廊桥包括第一端、第二端,所述室内门套安装在第一端处,所述储能单元分别与用电系统电性相连,所述廊桥内设有登机通道,所述储能单元安装在廊桥下方。
进一步地,所述储能单元为蓄电池。
更进一步地,所述储能式登机桥还包括固定架,所述储能单元通过固定架与廊桥下表面固定相连。
进一步地,所述储能式登机桥还包括光伏板,所述光伏板安装在廊桥上表面,所述光伏板与储能单元电性连接。
更进一步地,所述储能式登机桥还包括光伏玻璃,所述廊桥至少一侧设有光伏玻璃。
进一步地,所述用电系统包括照明单元、空调单元,所述照明单元、空调单元安装在廊桥上。
更进一步地,所述照明单元包括若干个照明灯具,所述照明灯具沿登机通道方向依次设置在登机通道上方。
更进一步地,所述空调单元包括多联空调室外机、空调室内机,所述多联空调室外机安装在廊桥下方,且所述空调室内机安装在登机通道内,所述多联空调室外机与空调室内机相连。
更进一步地,所述空调单元包括空调室内机及通风抽风机、通风排风机,所述空调室内机及通风抽风机、通风排风机分别安装在第一端、第二端。
更进一步地,所述固定架包括架体、移动机构,所述架体通过移动机构与廊桥相连,所述储能单元安装在架体上。
更进一步地,所述移动机构为直线丝杆。
本实用新型与现有技术相比,通过采用储能单元,使登机桥自身具有储能功能,可配合光伏发电、风力发电等设置进行电能储备,也可在机场用电量低时通过公网储电,从而降低对机场电力系统的依赖,实现削峰填谷的作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例主视图;
图2为本实用新型实施例俯视图;
图3为本实用新型实施例后视图;
图4为本实用新型实施例室内门套剖面结构示意图。
1、廊桥;11、第一端;12、第二端;2、室内门套;22、噪声检测器;23、扬声器;3、风琴板连接件;41、光伏玻璃;42、光伏板;521、空调室外机;522、通风抽风机;523、通风排风机;6、楼梯间;7、储能单元。
具体实施方式
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