[实用新型]用于轻量化航空座椅的承载结构部件

说明书

本实用新型提供的一种用于轻量化航空座椅的承载结构部件，包括用于与航空座椅连接的安装底座，安装底座旋转连接有固定架，固定架远离安装底座的另一端旋转连接有滑块，滑块安装于滑轨上，滑轨固定安装于底板上，滑块设置有阻尼组件；底板与安装底座之间设置有弹性连接装置，弹性连接装置的一端与安装底座相连，另一端与底板连接；通过设置可滑动的固定架，固定架之间通过弹簧进行连接，同时在滑块上设置阻尼组件，以及弹性连接装置，有效的保证座椅的缓震功能，同时各个承载结构的部件设置为镂空以及碳纤维材质，有限的做到轻量化，节约成本和负重。

技术领域

本实用新型涉及航空座椅技术领域，尤其涉及一种用于轻量化航空座椅的承载结构部件。

背景技术

随着航空技术的发展，航空业也随之蓬勃发展，现如今乘坐飞机已经成为常见的出行方式，越来越多的人选择飞机进行旅行；自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置；它们各有其独特的功用，同时飞机内部还具备一个较为常见的部件，那就是飞机航空座椅了。

现有技术中，航空座椅的发展较为成熟，能够具备的功能基本都已具备，但是仍然存在成本较高，性能不稳定，使用寿命较低等问题，同时飞机承载的总量有限，在任何一个飞机构件上能做到轻量化的结构，必然对飞机的负载能够起到巨大的减少，同时航空座椅的缓震稳定性也同样重要，故亟需一种新的航空座椅的承载结构部件，能够保证桌椅的轻量化的同时，具有良好的缓震功能。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种用于轻量化航空座椅的承载结构部件，通过设置可滑动的固定架，固定架之间通过弹簧进行连接，同时在滑块上设置阻尼组件，以及弹性连接装置，有效的保证座椅的缓震功能，同时各个承载结构的部件设置为镂空以及碳纤维材质，有效的做到轻量化，节约成本和负重。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于轻量化航空座椅的承载结构部件，包括用于与航空座椅连接的安装底座，所述安装底座旋转连接有固定架，所述固定架远离所述安装底座的另一端旋转连接有滑块，所述滑块安装于滑轨上，所述滑轨固定安装于底板上，所述滑块设置有阻尼组件；所述底板与所述安装底座之间设置有弹性连接装置，所述弹性连接装置的一端与所述安装底座相连，另一端与所述底板连接。

具体的：所述固定架包括直固定架和弧形固定架，所述直固定架与所述安装底座的前端连接，所述弧形固定架与所述安装底座的后端连接，所述直固定架与所述弧形固定架之间通过弹簧连接。

作为优选：所述直固定架和所述弧形固定架为中间镂空的固定架结构。

作为优选：所述弹簧一端与所述直固定架靠近所述安装底座的顶部连接，另一端与所述弧形固定架靠近所述底板的一端连接，形成弹簧的倾斜连接结构。

具体的：所述弹性连接装置包括压缩气垫和固定台，所述压缩气垫安装在固定台上，压缩气垫的四周环绕贴合在固定台的四周，从而形成一个密闭的容置空腔结构，所述固定台的侧壁上开设有微孔。

作为优选：所述容置空腔内设置有强力弹簧，强力弹簧的下端固定在底座上，上端与压缩气垫固定相连。

作为优选：所述直固定架连接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨连接；所述弧形固定架连接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑轨连接；所述第一滑轨与所述第二滑轨位于同一直线上并排连接。

作为优选：当所述安装底座未收到力的作用时，所述第一滑块与所述第二滑块位于所述第一滑轨和所述第二滑轨上相互靠近的一端。

具体的：所述安装底座、固定架以及所述底板均采用碳纤维一体式成型。

具体的：所述安装底座开设有多个网孔，形成网状镂空结构。