[实用新型]一种车用抽风结构的固定装置有效
申请号: | 202120873879.6 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN214564486U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 代圣 | 申请(专利权)人: | 成都环泰睿诚科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 殷桂亭 |
地址: | 610000 四川省成都市成华区东*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抽风 结构 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种车用抽风结构的固定装置,包括底座、固定杆体、第一定位件、第二定位件、第三定位件、挡板,其特征在于,所述固定杆体下端连接底座顶面,所述第一定位件和第二定位件位于底座顶面,第一定位件和第二定位件关于固定杆体的轴线对称,所述第三定位件与固定杆体的下部螺纹连接,所述挡板与固定杆体的上部螺纹连接,本实用新型可准确定位以及固定车用抽风结构,适用长短不同的抽风结构,极大简化了加工工艺。
技术领域
本实用新型涉及抽风结构加工装置领域,尤其涉及一种车用抽风结构的固定装置。
背景技术
随着汽车产业化的扩大,轿车已成为人们日常生活中的一部分,但大部分轿车车内空间较小,仅仪表台及车身中部有通风口,空气循环效果有限,新鲜空气不能及时进入车内。在长时间驾驶过程中,车内空气混浊,导致部分驾驶员及乘客出现眩晕等症状,影响驾乘舒适性,目前大部分轿车的出风口只设计在仪表台及车身中部,后排乘客区域无出风口,车内与外界气体交换效果较差。如在行驶过程中打开车窗或天窗进行气体交换,会造成车内噪音较大,且不能防止外界风尘进入车内,现有许多汽车开始在车身内部安装抽风结构用于车内的空气流通,但是在机械加工中,这种车用抽风结构不容易进行加持和固定。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种车用抽风结构的固定装置。
本实用新型通过以下技术方案实现:一种车用抽风结构的固定装置,包括底座、固定杆体、第一定位件、第二定位件、第三定位件、挡板,所述固定杆体下端连接底座顶面,所述第一定位件和第二定位件位于底座顶面,第一定位件和第二定位件关于固定杆体的轴线对称,所述第三定位件与固定杆体的下部螺纹连接,所述挡板与固定杆体的上部螺纹连接。
进一步的,所述固定杆体上端安装有顶紧螺帽。
进一步的,还包括保护板,所述保护板套装在固定杆体上,保护板体位于挡板和第三定位件之间。
进一步的,所述保护板的材质为耐高温橡胶材质。
进一步的,所述第一定位件、第二定位件、第三定位件的高度一致。
进一步的,所述第一定位件、第二定位件、第三定位件均为圆柱体。
进一步的,所述挡板和保护板为圆环形。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型通过第一定位件和第二定位件可将抽风结构固定在底座上,放置晃动;
(2)本实用新型通过调整挡板到第三定位件的距离,可固定长度不同的抽风结构;
(3)本实用新型通过耐高温橡胶材质的保护板可防止抽风结构直接接触金属材质的挡板,避免抽风结构表面出现磕碰过后的损伤;
(4)本实用新型在切割设备上安装后便可进行加工,极大简化了加工工艺。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-底座、2-固定杆体、3-第一定位件、4-第二定位件、5-第三定位件、6-保护板、7-挡板、8-顶紧螺帽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
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