[实用新型]一种公路桥梁用施工安装架

说明书

本申请涉及桥梁工程技术领域，且公开了一种公路桥梁用施工安装架，包括控制机构，所述控制机构的顶部传动连接有第一驱动机构，且第一驱动机构传动连接有横梁，所述横梁的一端固定连接有第二驱动机构，且第二驱动机构传动连接有纵梁，所述纵梁的下方设置有吊篮，所述吊篮的外侧套设有支架，且支架和吊篮之间滑动连接，所述纵梁设置有和支架之间传动连接的驱动电机。本方案，通过在纵梁上设置驱动电机，驱动电机对下方的支架进行90°的传动，实现吊篮方向的改变，通过双轴电机的齿轮盘对底板上卡齿槽的啮合传动，实现对于吊篮在支撑板上位置的改变，从而将吊篮延伸至桥梁的底部，以此实现对桥梁底部或侧边施工的便捷变换，提升装置的适用性。

技术领域

本申请涉及桥梁工程的领域，尤其是涉及一种公路桥梁用施工安装架。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要；桥梁在施工过程中需要使用吊篮作为施工安装架，以便于人工进入其下方进行施工操作。

现有的吊篮大多通过线缆进行垂吊，由于钢丝绳的状态不稳定，导致设备整体的稳定性较差，且现有的吊篮多只能适用于底部或侧边的一种，在进行不同位置的施工时，需要更换不同的设备进行，适用范围较小，不便于操作，因此亟需对现有的吊篮进行一定程度的改进。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有现有吊篮适用范围小，不便于操作的缺陷。

实用新型内容

为了解决上述提出的问题，本申请提供一种公路桥梁用施工安装架。

本申请提供的一种公路桥梁用施工安装架采用如下的技术方案：

一种公路桥梁用施工安装架，包括控制机构，所述控制机构的底部设置有驱动轮，且控制机构的一侧焊接有配重板，所述控制机构的顶部传动连接有第一驱动机构，且第一驱动机构的内侧传动连接有横梁，所述横梁的一端固定连接有第二驱动机构，且第二驱动机构内侧传动连接有纵梁，所述纵梁的下方设置有吊篮，所述吊篮的外侧套设有支架，且支架的底部焊接有支撑板，并且支撑板和吊篮之间滑动连接，所述纵梁上螺栓固定连接有驱动电机，且驱动电机和支架之间传动连接。

通过采用上述技术方案，第一驱动机构、横梁、第二驱动机构和纵梁之间的相互配合，对吊篮的位置进行改变，通过驱动电机对之间的传动，实现吊篮径向位置的变化，提升吊篮的适用范围。

优选的，所述支撑板的下方中心位置处螺栓固定连接有双轴电机，且双轴电机的输出轴上均套设有齿轮盘，所述吊篮的下方焊接有底板，且底板上开设有卡齿槽，所述齿轮盘贯穿支撑板和卡齿槽之间啮合传动连接。

通过采用上述技术方案，双轴电机通过齿轮盘对吊篮底板进行传动，从而改变吊篮水平方向位置，增大转动方向的吊篮的操作空间。

优选的，所述支撑板和支架之间正视面呈倒T形结构，且支架的中间位置焊接有水平设置的限位杆，并且限位杆和吊篮的顶部横杆之间贴合滑动连接。

通过采用上述技术方案，支撑板长度增加，有利于保证吊篮的稳定，通过和限位杆的配合，避免其发生掉落，提升安全性。

优选的，所述驱动电机的输出轴上套设有主动齿轮，所述支架的顶端和纵梁之间转动连接，且支架的顶部固定连接有套设在纵梁外侧的传动齿轮，并且传动齿轮和主动齿轮之间啮合传动。

通过采用上述技术方案，驱动电机通过传动齿轮和主动齿轮之间的啮合传动，对支架的方向进行改变，从而改变吊篮的朝向，提升装置操作的便捷性。

优选的，所述控制机构的顶部中心位置处固定连接有第二液压缸，且第二液压缸的输出端和第一驱动机构之间固定连接，所述横梁和纵梁之间相互垂直设置。