[实用新型]一种前轮双驱叉车用轮边减速机构

说明书

本实用新型属于叉车驱动系统的技术领域，具体涉及一种前轮双驱叉车用轮边减速机构，包括行星轮传动机构和相啮合的主动齿轮、从动齿轮，且从动齿轮通过第四轴承安装在壳盖的一端，行星轮传动机构包括太阳轮、行星架和行星轮组，花键轴与花键套啮合、花键套和从动齿轮固定连接；主动齿轮的动力依次传递给从动齿轮、花键套、太阳轮、行星轮和行星轴，最后带动轮毂转动，车轮组装在轮毂上，这样动力输出给车轮，完成扭矩、动力的转换和传递，因此本实用新型的前轮双驱叉车用轮边减速机构，结构紧凑，轮毂上轴承旋转同步性好、运行稳定，太阳轮加工精度易于保证、系统组装清洁度高，有利于控制噪声。

技术领域

本实用新型属于叉车驱动系统的技术领域，具体涉及一种前轮双驱叉车用轮边减速机构。

背景技术

叉车驱动系统主要功能包含实现动力源输入扭矩、转速的传递，起到减速增扭的作用。随着电动叉车市场的不断拓展，高性能、高可靠性成为各叉车行业竞争市场的有效着陆点，也成为了产品研发不断攻关的技术难题。其中前轮双驱叉车的驱动单元位于轮边，需要设计一种可靠的减速机构，用于前轮双驱叉车的驱动单元中实现减速要求，并且在有效的结构空间内实现减速机构的齿轮布置，满足使用需求。

实用新型内容

针对上述现有的状况，本实用新型涉及一种前轮双驱叉车用轮边减速机构，布局紧凑、质量可靠、安装方便，具体技术方案如下：

一种前轮双驱叉车用轮边减速机构，包括行星轮传动机构和相啮合的主动齿轮1、从动齿轮2，且从动齿轮2通过第四轴承21安装在壳盖31的一端，所述行星轮传动机构包括行星架42、太阳轮41和行星轮组，

所述行星架42包括行星架输出轴421，行星架输出轴421的外圆柱面和轮毂5内圆柱面花键键合，且端部通过螺母6轴向限位，所述轮毂5外圆柱面通过第一轴承51和第二轴承52与外壳32安装；

所述行星架输出轴421的另一端垂直布设有正方形的连接板422，连接板422的四个直角处均布设有直立的行星轴423，所述行星轮组的行星轮424和行星轴423通过滚针轴承425一一对应安装；

所述太阳轮41包括同轴布置的齿轮轴411和花键轴412，齿轮轴411和行星轮424齿轮啮合，花键轴412与花键套7啮合，花键套和从动齿轮2固定连接；

所述花键套7的一端密封，且密封端开设有花键孔73，花键孔73和所述花键轴412键合，花键套7的另一端对应花键孔73孔口设有轴套，轴套上配合套设第三轴承71；

工作时，主动齿轮1的动力依次传递给从动齿轮2、花键套7、太阳轮41、行星轮424和行星轴423，最后带动轮毂5转动。

进一步，所述花键套7密封端的端面四周均匀布设有带内螺纹孔的螺柱72，螺柱72和从动齿轮2上的螺纹孔一一对应，并通过螺栓锁紧；

每个所述螺柱72对应花键套7外圆柱面的一侧开设竖直面，用于限位安装。

进一步，所述花键轴412伸出端的端部开设沟槽，且沟槽内配合设有卡簧，用于轴向限位花键轴412的安装。

进一步，每个所述行星轴423伸出端的端部配合设有限位卡簧，用于限位安装滚针轴承425。

进一步，所述行星架输出轴421的中轴线上贯通开设有减重孔。

本实用新型的有益技术效果如下：

（1）本实用新型的一种前轮双驱叉车用轮边减速机构，包括行星轮传动机构和相啮合的主动齿轮、从动齿轮，且从动齿轮通过第四轴承安装在壳盖的一端，行星轮传动机构包括太阳轮、行星架和行星轮组，太阳轮通过自身花键轴与花键套啮合，花键套和从动齿轮固定连接；主动齿轮的动力依次传递给从动齿轮、花键套、太阳轮、行星轮和行星轴，最后带动轮毂转动，车轮组装在轮毂上，这样动力输出给车轮，完成扭矩、动力的转换和传递，因此本实用新型的前轮双驱叉车用轮边减速机构，结构紧凑。