[实用新型]电池包冷却装置、电池包冷却系统和电池包有效
| 申请号： | 202120870879.0 | 申请日： | 2021-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN214477655U | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王森;段晋杰;杨振宇 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;A62C3/16;A62C99/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 杨敏 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 冷却 装置 冷却系统 | ||
1.一种电池包冷却装置，其特征在于，包括：
冷却管路(2)，设置在电池包的壳体(1)内，用于与电池模组(4)进行热交换；
灭火管路(3)，设置在所述壳体(1)内，所述灭火管路(3)上形成有开孔(31)，用于向所述电池模组(4)喷射冷却液；
第一三通电磁阀(51)和第二三通电磁阀(52)，其中，所述第一三通电磁阀(51)连接在所述冷却管路(2)和所述灭火管路(3)的进液口之间，所述第二三通电磁阀(52)连接在所述冷却管路(2)和所述灭火管路(3)的出液口之间，以使所述冷却管路(2)和所述灭火管路(3)择一导通；以及
控制器，用于控制所述第一三通电磁阀(51)和所述第二三通电磁阀(52)的接口转换。
2.根据权利要求1所述的电池包冷却装置，其特征在于，还包括铺设在所述电池模组(4)的表面的水冷板(6)，所述冷却管路(2)与所述水冷板(6)相连通。
3.根据权利要求1所述的电池包冷却装置，其特征在于，所述灭火管路(3)沿电池包的周向固定在所述壳体(1)的内壁上。
4.根据权利要求1或3所述的电池包冷却装置，其特征在于，所述开孔(31)为多个，且间隔布置在所述灭火管路(3)上，所述开孔(31)朝向所述电池模组(4)设置。
5.根据权利要求1所述的电池包冷却装置，其特征在于，所述开孔(31)处设有高压喷头。
6.根据权利要求5所述的电池包冷却装置，其特征在于，所述高压喷头为雾化喷头。
7.根据权利要求1所述的电池包冷却装置，其特征在于，所述灭火管路(3)构造为圆管状或扁管状。
8.一种电池包冷却系统，其特征在于，包括冷却液源、与所述冷却液源连通的进水管和出水管、设置在所述进水管或所述出水管上的循环水泵、以及根据权利要求1-7中任一项所述的电池包冷却装置，其中，所述进水管连接到所述第一三通电磁阀(51)，所述出水管连接到所述第二三通电磁阀(52)。
9.根据权利要求8所述的电池包冷却系统，其特征在于，所述控制器集成于整车BMS。
10.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的电池包冷却装置。
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