[实用新型]一种用于轮胎切割的锯条夹持工装有效
| 申请号: | 202120870590.9 | 申请日: | 2021-04-26 | 
| 公开(公告)号: | CN215241086U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 | 
| 发明(设计)人: | 郭松 | 申请(专利权)人: | 青岛固诺达机电设备有限公司 | 
| 主分类号: | B26D1/09 | 分类号: | B26D1/09;B26D7/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 轮胎 切割 锯条 夹持 工装 | ||
本实用新型涉及夹持工装设备技术领域,尤其为一种用于轮胎切割的锯条夹持工装,包括底架以及电动机,所述底架连接有电动机、外接电源、控制器、第一电动伸缩杆以及海绵层,所述第一电动伸缩杆连接有顶板,所述顶板连接有竖杆以及第一凹型框,所述第一电动气缸连接有T型块,所述第三凹型框连接有固定块,所述固定块连接有锯条,所述电动机连接有底板,所述底板连接有第二电动气缸,所述第二电动气缸连接有圆弧块,所述圆弧块以及底板均连接有橡胶层,本实用新型通过第二电动伸缩杆、卡块以及第二凹型框完成对锯条的横向往复运动的功能,值得推广使用。
技术领域
本实用新型涉及夹持工装设备技术领域,具体为一种用于轮胎切割的锯条夹持工装。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此具有较高的表面弹性应变性能,在使用锯条切割轮胎时,应对锯条切割组件进行工装夹持,用以提高锯条的切割使用效果,因此,需求一种用于轮胎切割的锯条夹持工装。
一般轮胎切割的锯条夹持工装存在有未设置锯条横向往复滑动机构以及竖向滑动切割机构的问题,一般轮胎切割的锯条夹持工装存在有未设置轮胎限位转向机构的问题,因此,针对上述问题提出一种用于轮胎切割的锯条夹持工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎切割的锯条夹持工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于轮胎切割的锯条夹持工装,包括底架以及电动机,所述底架底端内侧固定连接有电动机,所述底架左右两端外侧分别固定连接有外接电源以及控制器,所述底架左右两端外侧支架顶部均固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆顶端固定连接有顶板,所述顶板底端固定连接有竖杆以及第一凹型框,所述第一凹型框顶端以及底端内侧均固定连接有卡块,位于右侧的所述第一凹型框内侧固定连接有第二电动伸缩杆,所述第一凹型框内侧滑动连接有第二凹型框,所述第二凹型框左右两端内部均嵌合固定连接有第三凹型框,所述第二凹型框顶端以及底端内侧均固定连接有第一电动气缸,所述第一电动气缸底端固定连接有T型块,所述第三凹型框内侧接触滑动连接有固定块,所述固定块左右两端内侧均固定连接有锯条,所述电动机顶端固定连接有底板,所述底架底端内侧固定连接有海绵层,所述底板左右两端内侧均固定连接有第二电动气缸,所述第二电动气缸另一端固定连接有圆弧块,所述圆弧块内侧以及底板底端内侧面均固定连接有橡胶层。
优选的,所述第三凹型框与固定块顶端以及底端内侧均与T型块嵌合接触滑动连接。
优选的,所述第二电动伸缩杆共有三个,且呈对称分布在所述第三凹型框横向中轴线位置的两侧。
优选的,所述卡块、第一电动气缸以及T型块均有四个,且呈对称分布在所述顶板竖向中轴线位置的两侧。
优选的,所述底架顶端内部均与竖杆左右两端嵌合接触滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的第一电动伸缩杆、顶板、竖杆、第一凹型框、卡块、第二凹型框、第一电动气缸、T型块、第三凹型框、固定块、锯条以及控制器,通过滑动左侧的第三凹型框将锯条的左右两端分别放入第三凹型框内侧,控制器控制第一电动气缸带动T型块向固定块内侧移动,直至T 型块与第三凹型框以及固定块嵌合滑动接触完全,控制器控制第二电动伸缩杆带动第二凹型框左右滑动运动,在卡块的横向限位的作用下对锯条的左右往复滑动运动,控制器控制第一电动伸缩杆带动顶板向下运动,带动锯条向下移动对底部接触限位过后的轮胎进行切割操作,此时,竖杆与底架顶端内部嵌合滑动,用于防偏移的竖向限位,解决了一般轮胎切割的锯条夹持工装未设置锯条横向往复滑动机构以及竖向滑动切割机构的问题,极大提高了装置的实用性。
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