[实用新型]一种车内警示装置有效
申请号: | 202120868356.2 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN214647945U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 姜楠 | 申请(专利权)人: | 姜楠 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 上海点威知识产权代理有限公司 31326 | 代理人: | 姚志晓 |
地址: | 201609 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 警示 装置 | ||
本实用新型提供了一种车内警示装置,包括壳体、固定组件和警示组件,壳体包括多个安装板,每个安装板的边缘均设置有插接件插接槽,以使相邻的两个安装板通过插接件和插接槽进行卡接,并使多个安装板形成一容纳腔,警示组件安装于容纳腔内,固定组件包括固定座和夹持件,固定座上开设有卡槽,卡槽包括相互连接的第一卡部和第二卡部,第一卡部和第二卡部卡设相邻的两个安装板,夹持件安装于壳体上,且位于第一卡部背离第二卡部的一侧,以使夹持件和第二卡部卡设相对的两个安装板,固定座背离卡槽的一侧设置有粘结件,本车辆的射频单元能够接收信号,利用控制器控制所述LED灯和蜂鸣器来警示驾驶员,解决了车外喇叭噪音,且避免警示失效的问题。
技术领域
本实用新型涉及监测领域,尤其涉及一种车内警示装置。
背景技术
喇叭是汽车的基本组成部分,汽车在行驶过程中,驾驶员根据需要和规定按响喇叭,警告行人和车辆注意,保证交通安全。但随着城市车辆保有量的增加,汽车喇叭的噪音成了城市发展的新问题,尤其是在城市的中心区和密集区域,很多城市都相应提出限制鸣笛,甚至禁止的政策,以免喇叭声音过高而扰民。这样虽然解决了噪音的问题,但是喇叭的警示效果就失效了,无法避免安全事故的发生。
鉴于此,亟需一种安装于车内的,且同时实现接收和发送的警示装置,另外还需考虑警示装置在车内的安装情况,一旦安装不稳固,则容易出现晃动,甚至掉落现象,进而影响驾驶员的对警示装置的查看和操作。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种安装稳固,且同时实现接收和发送的车内警示装置。
一种车内警示装置,包括壳体、固定组件和警示组件,所述壳体包括多个安装板,每个所述安装板的边缘均设置有插接件插接槽,以使相邻的两个所述安装板通过所述插接件和所述插接槽进行卡接,并使多个所述安装板形成一容纳腔,所述警示组件安装于所述容纳腔内,所述固定组件包括固定座和夹持件,所述固定座上开设有卡槽,所述卡槽包括相互连接的第一卡部和第二卡部,所述第一卡部和所述第二卡部卡设相邻的两个安装板,所述夹持件安装于所述壳体上,且位于所述第一卡部背离所述第二卡部的一侧,以使所述夹持件和所述第二卡部卡设相对的两个安装板,所述固定座背离所述卡槽的一侧设置有粘结件。
可选择地,所述警示组件包括控制器、开关、射频单元、LED灯和电源,所述开关、所述射频单元、所述LED灯和所述电源均与所述控制器电连接。
可选择地,所述安装板上开设有一第一安装孔和所述第二安装孔,所述LED灯安装于所述第一安装孔上,所述开关安装于所述第二安装孔上。
可选择地,所述警示组件还包括蜂鸣器,所述蜂鸣器与所述控制器电连接。
可选择地,第一卡部与所述第二卡部垂直设置。
可选择地,所述夹持件的长度短于所述固定座的长度。
可选择地,所述壳体的长度长于所述固定座的长度。
可选择地,所述第一卡部呈弧形。
可选择地,所述夹持件能够伸缩设置在所述固定座。
可选择地,所述壳体呈长方体或圆柱体。
与现有技术相比,本技术方案具有以下优点:
通过所述射频单元实时接收和发送信号,来达到车辆之间的互联,当有车辆靠近时,本车辆的所述射频单元能够接收信号,利用所述控制器控制所述LED灯和蜂鸣器来警示驾驶员,解决了车外喇叭噪音,且避免警示失效的问题。另外所述警示组件安装于所述壳体内部,并通过所述固定组件固定于车内,组装方便快捷,且成本低廉,便于推广应用。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型所述车内警示装置的结构示意图;
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