[实用新型]一种城市公路C形钢护栏板立柱

说明书

本实用新型涉及城市公路防护设施技术领域，具体为一种城市公路C形钢护栏板立柱，包括立柱主体，立柱主体的侧面对称开设有凸形槽，凸形槽内滑动连接有凸形滑块，凸形滑块与立柱主体之间插接有复位弹簧，立柱主体的侧面通过活动杆连接有连接板，连接板的侧面设置有缓冲装置，缓冲装置贯穿立柱主体设置，本实用新型的有益效果是：当立柱主体损坏时，只需将立柱主体从底座内取出即可，不需要对底座进行更换，更换简单方便，而且不会破坏路面；当C形钢护栏板受到撞击时，通过缓冲装置能很好的保护C形钢护栏板，同时连接板推动活动杆，活动杆推动凸形滑块挤压复位弹簧，从而进一步的起到缓冲作用，减缓碰撞带来的冲力。

技术领域

本实用新型涉及城市公路防护设施技术领域，具体为一种城市公路C形钢护栏板立柱。

背景技术

城市道路交通安全是保人身安全以及财产安更重要的方面之一，本身城市公路施工养护就存在长久性，为保持道路安全畅通，经常会在道路的两侧设置C形钢护栏板，C形钢护栏板在安装使用中通常用圆形立柱和方形立柱来支撑固定。现有的护栏板受到撞击，因其自身没有退让的空间，所以其抗撞击能力有限，很容易造成护栏板损坏，需要经常进行更换或维修。且现有的护栏板的立柱安装较为麻烦，大多为之间将立柱的底端埋在地面内，当立柱被撞坏后更换时，需要将立柱从地面内刨出，但现在的路面大多为水泥路面，所以需要破坏路面在进行更换立柱，不仅浪费时间，而且增加成本，效率低。

因此，我们需要一种城市公路C形钢护栏板立柱来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市公路C形钢护栏板立柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市公路C形钢护栏板立柱，包括立柱主体，所述立柱主体的侧面对称开设有凸形槽，所述凸形槽内滑动连接有凸形滑块，所述凸形滑块与立柱主体之间插接有复位弹簧，所述立柱主体的侧面通过活动杆连接有连接板，所述连接板的侧面设置有缓冲装置，缓冲装置贯穿立柱主体设置，所述立柱主体的下端设置有底座，所述底座的上端开设有滑槽，所述滑槽的底端开设有圆形槽，所述立柱主体的底端左右对称焊接有限位板，所述限位板的上端开设有定位孔，所述底座的上端左右对称插接有拉杆，所述拉杆上套设有定位弹簧，所述拉杆的下端焊接有凸形杆，所述凸形杆的下端穿过底座与定位孔插接。

优选的，所述连接板的侧面上下对称设置有活动杆，所述活动杆的一端通过铰链与连接板连接，所述活动杆的另一端通过铰链与凸形滑块连接。

优选的，所述缓冲装置包括：滑杆和缓冲弹簧，所述连接板的侧面焊接有滑杆，所述滑杆上套设有缓冲弹簧，所述滑杆的一端贯穿立柱主体与圆形板焊接。

优选的，所述底座为凸形块，所述底座预先埋设在地面内。

优选的，所述滑槽为一个圆柱形槽的两侧对称开设有凹槽，所述滑槽与圆形槽连通设置，所述立柱主体与滑槽插接。

优选的，所述滑槽和圆形槽均与限位板滑动连接，所述限位板矩形板。

优选的，所述凸形杆与底座滑动连接，所述定位弹簧设置在凸形杆与底座之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当需要对C形钢护栏板安装时，先将立柱主体沿着滑槽插入底座内，同时使限位板沿着滑槽插入到圆形槽内，此时将拉杆向上拉动，拉杆带动凸形杆向上运动，凸形杆挤压定位弹簧，再将立柱主体转动九十度，松开拉杆，在定位弹簧弹力的作用下，使凸形杆插入定位孔内，使限位板与底座固定，从而使立柱主体与底座固定，安装简单方便，然后再将C形钢护栏板与连接板通过螺栓固定，当立柱主体损坏时，只需将拉杆向上拉动，再将立柱主体从底座内取出即可，不需要对底座进行更换，更换简单方便，而且不会破坏路面；