[实用新型]一种自卸车的轻量化压制篷布仓有效
申请号: | 202120867417.3 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN215042409U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 马全坤;李雄 | 申请(专利权)人: | 湖北华星汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04;B60P1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市交*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 量化 压制 篷布 | ||
本实用新型涉及到自卸车领域,是一种自卸车的轻量化压制篷布仓。其特征是前板焊接在侧板前部,宽度方向上两块侧板将前板夹住;前板上边框与侧板上边框上部平齐焊接;篷布仓放在前板上边框及侧板上边框的上表面上固定焊接,连接筋包裹住篷布仓外宽的左右两端焊接,所述连接筋的下部与侧板上边框的前端连接焊,篷布仓与箱体连接固定后,篷布仓支撑筋焊在篷布仓底部并与前板上边框同时连接焊起固定加强作用。由于采用了本技术方案,篷布仓采用模具压制成型,压制筋取代加固焊横筋强度不变,避免焊接变形及篷布仓的板材波浪弯曲,无辅件焊接,减轻自重,安装简单,整体效果美观。
技术领域
本实用新型涉及到自卸车领域,是一种自卸车的轻量化压制篷布仓。
背景技术
传统的自卸车篷布仓多为配件拼焊结构,工序繁杂,篷布仓自重大,加大了自卸车箱体的整体重量,不利于当前的自卸车轻量化的需要。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种自卸车的轻量化压制篷布仓。
本实用新型是这样来实现的:一种自卸车的轻量化压制篷布仓,其特征是前板焊接在侧板前部,宽度方向上两块侧板将前板夹住;前板上边框与侧板上边框上部平齐焊接;篷布仓放在前板上边框及侧板上边框的上表面上固定焊接,连接筋包裹住篷布仓外宽的左右两端焊接,所述连接筋的下部与侧板上边框的前端连接焊,篷布仓与箱体连接固定后,篷布仓支撑筋焊在篷布仓底部并与前板上边框同时连接焊起固定加强作用。
由于采用了上述技术方案,篷布仓采用模具压制成型,压制筋取代加固焊横筋强度不变,避免焊接变形及篷布仓的板材波浪弯曲,无辅件焊接,减轻自重,安装简单,整体效果美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中:1、篷布仓;2、连接筋;3、前板上边框;4、侧板上边框;5、前板;6、篷布仓支撑筋;7、侧板。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
在图1中,将前板5焊接在左右两块侧板7的前部,宽度方向上两块侧板7将前板5夹住。前板上边框3与侧板上边框4上部平齐焊。将压制成型篷布仓1放在前板上边框3及侧板上边框4的上表面上固定焊接。将连接筋2包裹住篷布仓1外宽的左右两端焊接,并让连接筋2的下部与侧板上边框4的前端连接焊。让整个篷布仓与箱体连接固定后,将篷布仓支撑筋6焊在篷布仓1底部并与前板上边框3同时连接焊起固定加强作用。
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