[实用新型]一种带循环UV杀菌系统的移动式隔离型核酸采样舱有效

专利信息
申请号: 202120867146.1 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN214996373U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 韦安国;孙亚培;陈经雕 申请(专利权)人: 广州芯康医疗科技有限公司;广东省疾病预防控制中心
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;A61B10/02;F24F5/00;F24F7/003;F24F7/007;F24F8/108;F24F8/22
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 付茵茵
地址: 510012 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 循环 uv 杀菌 系统 移动式 隔离 核酸 采样
【说明书】:

一种带循环UV杀菌系统的移动式隔离型核酸采样舱,包括舱体和设置在舱体内的至少一组进行采样操作的采样单元,还包括空调系统、正压新风系统、循环UV杀菌系统;正压新风系统包括向舱体内输送洁净空气并使舱体内相对于外界环境形成正压的新风机,还包括对新风机排出空气进行过滤的HEPA空气过滤器,新风机安装在舱体上;循环UV杀菌系统包括短波紫外线杀菌灯;空调系统内部设有两端均与舱体内部连通的内部循环风道,空调系统安装在舱体上,循环UV杀菌系统安装在内部循环风道中。本实用新型可以使核酸采样人员脱离防护服可以在舱体内安全舒适的进行核酸采样工作,提高了采样效率,增加了采样安全性,属于核酸采样技术领域。

技术领域

本实用新型涉及核酸采样技术领域,主要是涉及一种带循环UV杀菌系统的移动式隔离型核酸采样舱。

背景技术

目前,医护人员面对面对大量待检测者进行核酸采样,医护人员需要穿着厚重的防护服、配戴N95口罩和护面屏;由于医护人员与被采样者直接接触,仍有被感染的风险。由于冬夏严寒酷暑,在户外进行采样时,核酸采样人员需要长时间穿着防护服,身体容易产生不适。

目前现有的移动式核酸采样装置包含有一个或多个采样单元,采样单元设置有采样窗与采样手套,采样人员可以通过采样窗和采样手套进行核酸采样操作。但是目前的移动式核酸采样装置均需要采样人员穿戴厚重的防护服进入采样单元进行核酸采样工作,不仅进行采样工作不够方便,而且采样人员封闭在防护服内进行工作不具备舒适度,有各种生理需求也需要使用纸尿裤,而且穿脱防护服需要大量的时间和精力。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型的目的是:提供一种带循环UV杀菌系统的移动式隔离型核酸采样舱,使得核酸采样人员可以在不使用防护服的情况下在核酸采样舱体内安全舒适的进行核酸采样工作。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种带循环UV杀菌系统的移动式隔离型核酸采样舱,包括舱体和设置在舱体的至少一组进行采样操作的采样单元,还包括空调系统、正压新风系统、循环UV杀菌系统;正压新风系统包括向舱体内输送洁净空气并使舱体内相对于外界环境形成正压的新风机,还包括对新风机排出空气进行过滤的HEPA空气过滤器,新风机安装在舱体上;循环UV杀菌系统包括短波紫外线杀菌灯;空调系统内部设有两端均与舱体内部连通的内部循环风道,空调系统安装在舱体上,循环UV杀菌系统安装在内部循环风道中。采用这种结构后,正压新风系统可实现舱体内部气压始终大于舱体外部气压,舱体内空气单向的向舱体外流动,空调系统可实现对舱体内空气温度的控制,循环UV杀菌系统可实现对舱体内流动空气的病菌消杀,对新风机排出空气进行过滤的HEPA空气过滤器可实现对正压新风系统输出空气中细菌、病毒、微小杂质的有效过滤。可以实现核酸采样人员脱离防护服在舱体内舒适地进行核酸采样工作。

舱体设有风口,新风机安装在舱体外侧且对应风口设置,HEPA空气过滤器安装在舱体内侧且覆盖风口;舱体设有空调进风口和空调出风口,空调系统安装在舱体外侧且对应空调进风口和空调出风口设置,内部循环风道将空调进风口和空调出风口连通。采用这种结构后,空调系统可以实现内部循环输送冷空气,无需与舱体外部的空气产生流动交换,使得舱体内空气均为经HEPA空气过滤器过滤后的空气,实现采样人员脱离防护服进行工作。提高了核酸采样工作的安全性和舒适度。

新风机设置在舱体的侧面或顶部;空调系统设置在舱体的顶部。采用这种结构后,舱体外部的空气可以更有效率的通过新风系统进入舱体内部,同时将新风机与空调系统设置在舱体的顶部可以有效增加舱体侧面的利用率,在舱体侧面开设尽可能多的采样窗。

舱体上设置有门,门与舱体间留有供空气从舱体内排向舱体外的缝隙。采用这种结构后,外部空气通过正压新风系统进入舱体内部,舱体内部的空气通过舱体内部的空调进风口进入空调系统,再通过空调出风口排入舱体内部,舱体内部的空气通过门与舱体间的缝隙排出舱体,采样人员可通过舱体侧面上的门实现进出,同时舱体内部的空气可以通过门缝单向流至舱体外部,使得舱体内的气压稳定,不会因为空气输入过高而使舱内气压过高。

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