[实用新型]一种基于TDLAS的机载燃油箱油气比测量装置有效
申请号: | 202120865729.0 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN215179652U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 刘冠男;冯诗愚;王立群 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01N21/39 | 分类号: | G01N21/39 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 施昊 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 tdlas 机载 燃油 油气 测量 装置 | ||
1.一种基于TDLAS的机载燃油箱油气比测量装置,其特征在于,包括电源模块(10)、气体检测模块(20)、信号处理模块(30)、数据显示模块(40)和主控器(50);所述电源模块(10)为气体检测模块(20)、信号处理模块(30)和数据显示模块(40)供电;所述气体检测模块(20)将燃油箱(15)内待测气体浓度光信号转换为电信号;所述信号处理模块(30)实时采集气体检测模块(20)传输来的电信号,并转换为燃油箱(15)内气相空间燃油蒸汽体积浓度、氧气体积浓度和油气比;所述数据显示模块(40),实时显示燃油蒸汽体积浓度、氧气体积浓度和油气比的数值;所述气体检测模块(20)、信号处理模块(30)和数据显示模块(40)分别与主控器(50)连接。
2.根据权利要求1所述的基于TDLAS的机载燃油箱油气比测量装置,其特征在于,所述气体检测模块(20)包括激光光源模块(5)、待测环境模块(6)、光电转换模块(7)和控制电路模块(8),所述激光光源模块(5)产生激光光束,流经待测环境模块(6)被吸收后检测为光信号,光信号经光电转换模块(7)转换成含有检测气体浓度信息的电信号后,实时传输到控制电路模块(8);电信号经控制电路模块(8)处理后,传输给信号处理模块(30)。
3.根据权利要求2所述的基于TDLAS的机载燃油箱油气比测量装置,其特征在于,所述激光光源模块(5)包括电流驱动模块(12)、温度控制模块(13)和激光器(14);所述温度控制模块(13)实时调节激光器(14)管芯的温度,电流驱动模块(12)对激光器(14)的电流控制;所述电流驱动模块(12)和温度控制模块(13)共同驱动激光器(14)发射激光信号。
4.根据权利要求2所述的基于TDLAS的机载燃油箱油气比测量装置,其特征在于,所述待测环境模块(6)内部设有温度传感器和光电探测器;所述温度传感器监测待测环境温度,并将环境温度实时传输到控制电路模块(8);所述光电探测器吸收流经检测气体的激光光束。
5.根据权利要求2所述的基于TDLAS的机载燃油箱油气比测量装置,其特征在于,所述控制电路模块(8)包括前置放大器(17)和锁相放大器(18);
所述前置放大器(17)将测量信号传输给锁相放大器(18),经锁相放大器(18)处理后的数据传输给信号处理模块(30);信号处理模块(30)根据采集到的信息计算得到燃油箱(15)气相空间的燃油蒸汽体积浓度、气相空间的氧气体积浓度和油气比,并将含燃油蒸汽体积浓度、气相空间的氧气体积浓度和油气比的电信号传回主控器(50)。
6.根据权利要求1所述的基于TDLAS的机载燃油箱油气比测量装置,其特征在于,信号处理模块(30)包括滤波模块(31)和标定模块(32),所述滤波模块(31)对控制电路模块(8)传输来的电信号进行处理,所述标定模块(32)对气体检测模块(20)传输来的谐波信号进行零点和增益值校准。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学,未经南京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120865729.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。