[实用新型]一种新型多功能冲击试验装置

说明书

本实用新型公开了汽车零部件材料抗冲击检测技术领域的一种新型多功能冲击试验装置，包括环境箱，所述环境箱的底端内壁设置有底座，所述底座上设置有立柱，所述立柱上设置有两组活动连接的调节螺栓，所述立柱通过调节螺栓与底座可拆卸连接，所述立柱上均匀设置有四组贯穿的安装孔，所述安装孔中设置有活动连接的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓远离立柱的一端面活动连接有夹头，所述夹头中设置有接触的冲击砝码，所述底座包括凹槽，所述凹槽中设置有螺纹连接的筒体，所述筒体设置在冲击砝码的正下方，本实用新型旨在解决如何避免产品在低温冲击试验中自身温度的变化，影响冲击实验结果的准确性以及冲击试验装置仅适用于某一种冲击试验的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件材料抗冲击检测技术领域，具体为一种新型多功能冲击试验装置。

背景技术

随着时代的发展，对于机动车的要求除了对驾驶性能的改进外，对轻量化的要求越来越高，塑料等非金属材料在汽车上的应用也越来越多，各车厂对材料性能的检测要求也更加严格，其中一方面需要对零件进行冲击试验来检验产品的抗冲击强度，其根据样品的不同和各车厂对材料的要求，分别包括落球试验、落锤试验、漆膜冲击试验等多种实验。测试原理是通过固定质量和尺寸的钢球(或橡胶球、落锤、冲击头等)在一定的高度下自由落下，观察产品的受损程度来模拟实际中存在的冲撞情况。

目前多数的落球冲击试验普遍存在以下两种缺陷：

1.仅在常温条件下进行，缺少专用的实验装置，实现低温落球试验来检测产品在低温时的受损程度。大多数采用的实验方式为把产品在低温箱中放置若干小时后迅速取出进行冲击，但产品自身温度会发生变化，未考虑温度对产品实验的影响，因此不能正确反映产品的抗冲击性能。

2.仅适用于某一种冲击试验，如落球冲击试验，对其他试验方法如落锤冲击、漆膜冲击试验无法覆盖，需每种试验对应不同的试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能冲击试验装置，以解决上述背景技术中提出的如何避免产品在低温冲击试验中自身温度的变化，影响冲击实验结果的准确性以及冲击试验装置仅适用于某一种冲击试验的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能冲击试验装置，包括环境箱，所述环境箱的底端内壁设置有底座，所述底座与环境箱活动连接，所述底座上设置有立柱，所述立柱上设置有两组活动连接的调节螺栓，所述立柱通过调节螺栓与底座可拆卸连接，所述立柱上均匀设置有四组贯穿的安装孔，所述安装孔中设置有活动连接的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓远离立柱的一端面活动连接有夹头，所述夹头中设置有接触的冲击砝码，所述底座包括凹槽，所述凹槽中设置有螺纹连接的筒体，所述筒体设置在冲击砝码的正下方。

优选的，所述筒体的外部套接设置有外环，所述外环与筒体之间均匀设置有多组连接件，所述连接件与外环、筒体固定连接。

优选的，所述立柱的表面设置有刻度尺，所述刻度尺与立柱固定连接，四组所述安装孔从小往上高度依次为300mm、350mm、400mm、500mm。

优选的，所述夹头上设置有遥控开关，所述遥控开关与夹头电性连接。

优选的，所述筒体的底端内壁设置有防护圆板，所述防护圆板与筒体固定连接。

优选的，所述外环的外环壁设置有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈与外环固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上述技术方案所提供的落球冲击试验装置，可直接在环境箱中进行样品的冲击试验，将夹头通过锁紧螺栓固定在一定高度的立柱上，由温度监控模块实时监测环境箱中的温度，当温度降到所需温度时，从环境箱外部遥控开关打开夹头，夹头上的冲击砝码自由下落，撞击底座上筒体中放置的测试样品，这种试验操作可避免样品自身温度发生变化，能够使试验结果更加精确；且测试方便，减少对测试人员的伤害。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；