[实用新型]一种汽车轮心盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮心盖，其技术方案要点包括盖体、胶黏层和车标盖，盖体远离车标盖的一侧均布有四个卡块，在车标盖朝向盖体一侧均布有四个连接柱，盖体上设有供连接柱穿过的连接槽，盖体的内侧设有锁紧组件和解锁组件,锁紧组件包括沿周向均布在盖体内侧的四个安装座，安装座远离盖体中心一侧设有伸缩槽，伸缩槽内滑设有锁紧块，锁紧块通过锁紧弹簧与伸缩槽的底部连接，连接柱上设有锁紧槽，连接柱的端部设有引导斜面，解锁组件包括四个与安装座滑动连接点调节杆，调节杆一端连接有拉板，另一端连接有驱动件，锁紧块有传动板，拉板位于传动板靠近连接柱一侧，驱动件带动四个调节杆滑动。本实用新型具有车标盖和盖体拆装方便的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车轮心盖。

背景技术

轮心盖是轮毂上的一个重要配件，能够对轮毂后方的轴头和轴承起到防尘和防锈的左右,并作为汽车标志的安装部件。

公告号为CN210283777U的中国专利公开了一种轮毂中心盖，它包括包括盖体和设置在盖体一侧的卡脚；卡脚沿圆周方向设有至少三个，卡脚朝向盖体中心位置的一侧开设有安装槽，安装槽中设有用于撑开卡脚的张紧环，卡脚背离安装槽的一侧设有与轮毂卡接配合卡接块；盖体上设有车标盖，车标盖上设有插设到盖体上的安装柱，盖体上设有用于锁紧安装柱的锁紧组件，锁紧组件包括安装座和锁舌。

上述的轮毂中心盖在使用时，车标盖上安装柱通过与锁舌进行锁紧，实现车标盖与盖体的连接，但是在需要将车标盖与盖体分离时，需要将四个锁舌同时移动与安装柱分离，才能将车标盖与盖体分离，使得两者分离操作困难，不易与人们拆装。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种汽车轮心盖，具有车标盖和盖体拆装方便的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车轮心盖，包括盖体、胶黏层和车标盖，所述盖体远离车标盖的一侧均布有四个卡块，在车标盖朝向盖体一侧均布有四个连接柱，盖体上设有供连接柱穿过的连接槽，盖体的内侧设有与连接柱配合的锁紧组件和用于解锁锁紧组件的解锁组件,所述锁紧组件包括沿周向均布在盖体内侧的四个安装座，所述安装座远离盖体中心一侧设有伸缩槽，伸缩槽内滑动连接有锁紧块，锁紧块通过锁紧弹簧与伸缩槽的底部连接，所述连接柱上设有供锁紧块嵌入的锁紧槽，连接柱的端部设有引导斜面，所述解锁组件包括四个与安装座滑动连接点调节杆，所述调节杆一端连接有拉板，另一端连接有驱动件，所述锁紧块远离车标盖一侧固定有传动板，拉板位于传动板靠近连接柱一侧，所述驱动件带动四个调节杆滑动。

通过采用上述技术方案，在车标盖与盖体连接时，锁紧块在锁紧弹簧的作用下插入锁紧槽内，使得锁紧块与连接柱相互卡接；在需要将车标盖与盖体分离时，可操控驱动件，使得四个调节杆向远离连接柱的方向滑动，从而通过拉板来拉动传动板，进而使得锁紧块向远离连接柱的方向滑动，从而四个锁紧块能够同时与对应的连接柱分离，便于人们将车标盖与盖体分离，使得拆卸更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括与盖体的中心转动连接的调节齿轮，所述安装座远离车标盖一侧固定有安装板，安装板朝向调节齿轮一侧设有转动连接有转动轴，转动轴上固定有传动齿轮，所述传动齿轮与调节齿轮啮合，所述调节杆与转动轴的内侧螺连接，所述节齿轮的上端设有旋转轴，旋转轴上端固定有旋转盘。

通过采用上述技术方案，通过转动调节齿轮可带动四个传动齿轮同步转动，从而带动调节杆沿着安装座滑动，进而通过拉板来拉动锁紧块。

本实用新型进一步设置为：所述旋转盘上端中部设有贯穿旋转轴、旋转盘和调节齿轮的辅助槽，辅助槽内设有定位杆，定位杆的下端通过卡位弹簧与盖体连接，卡位弹簧内侧设有与定位杆固定的定位块，定位杆上端周向均布有两个限位块，在旋转盘上端均布有两个限位槽，当传动板与安装座抵接且限位块与限位槽对应时，定位块与定位槽对应。