[实用新型]一种冷藏厢后门板的密封装置

说明书

本申请涉及节能冷藏厢技术领域，尤其涉及一种冷藏厢后门板的密封装置，其包括第一密封条、第一密封机构和第二密封机构，所述第一密封条固定设置在后门板的周侧，所述第一密封机构设置在后门板上，第一密封机构连接第一密封条和车厢的上下两侧，所述第二密封机构设置在后门板上，第一密封机构连接后门板上靠近另一个后门板的第一密封条。本申请通过第一密封机构和第二密封机构的设置，将后门板与冷藏厢上下两侧接触的位置进行密封，后门板与后门板之间连接的位置进行密封，增强了冷藏厢后门板的密封性，使冷藏效果较好。

技术领域

本申请涉及节能冷藏厢技术领域，尤其是涉及一种冷藏厢后门板的密封装置。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、隔热保温的冷藏厢、制冷机组和车厢内温度记录仪等部件组成。其中隔热保温冷藏厢上设置有两块后门板，通过开合后门板进行冷藏厢中货物的放置拿取。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于后门板是开合连接在冷藏厢上，因此后门板处的密封效果较差，影响冷藏效果。

实用新型内容

为了使冷藏效果较好，本申请提供一种冷藏厢后门板的密封装置。

本申请提供的一种冷藏厢后门板的密封装置采用如下的技术方案：

一种冷藏厢后门板的密封装置，包括第一密封条、第一密封机构和第二密封机构，所述第一密封条固定设置在后门板的周侧，所述第一密封机构设置在后门板上，第一密封机构连接第一密封条和车厢的上下两侧，所述第二密封机构设置在后门板上，第一密封机构连接后门板上靠近另一个后门板的第一密封条。

通过采用上述技术方案，第一密封条固定到后门板的四周，然后通过第一密封机构和第二密封机构将后门板密封，将后门板上的第一密封条分别与车厢上下两侧和相邻的第一密封条连接密封，将后门板的上的第一密封条与另一块后门板上的第一密封条连接密封，使整个冷藏厢后门板的密封性较好，使冷藏效果较好。

可选的，后门板的周侧上开设有T型槽，所述第一密封条上固定设置有T型块，所述T型块采用橡胶材质，所述T型块通过T型槽与后门板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，安装第一密封条时，通过将T型块塞进或者滑移进入到T型槽内，使第一密封条与后门板相对固定，当第一密封条长时间使用需要更换时，通过T型块将第一密封条与后门板分离进行更换。

可选的，所述第一密封机构包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块固定设置在第一密封条靠近车厢侧壁一侧，所述第二连接块固定设置在车厢侧壁靠近第一密封条的位置，所述第二连接块上开设有连接槽，所述第一连接块可通过连接槽与第二连接块卡接。

通过采用上述技术方案，通过第一连接块与第二连接块的卡接，使第一连接块与车厢侧壁的连接更加紧密，增强了第一密封条的密封能力。

可选的，所述第一连接块和所述第二连接块均设置为橡胶块，第一连接块远离第二连接块的一侧固定设置有固定板，所述固定板与后门板固定连接。

通过采用上述技术方案，第一连接块和第二连接块设置为橡胶块，使第一连接块与第二连接块卡接时，可以起到更好的密封效果，固定板将第一连接块固定，使第一连接块可以顺利与第二连接块卡接，避免由于橡胶块本身挤压导致的连接不充分的情况。

可选的，所述第二密封机构包括第三连接块和第四连接块，后门板上靠近另一个后门板的第一密封条上均开设有密封口，所述第三连接块和所述第四连接块分别固定连接在第一密封条的密封口处，第三连接块和第四连接块可相互抵紧。

通过采用上述技术方案，在两个后门板的连接处，除了第一密封条的密封，还通过第三连接块和第四连接块的连接进行加固，使后门板之间的密封效果较好。