[实用新型]一种应用于衣帽挂钩的无声开关有效
申请号: | 202120865170.1 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN215621718U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 董殿存;杨苗苗;朱婷婷 | 申请(专利权)人: | 上海度邦精密机械有限公司 |
主分类号: | B60R7/10 | 分类号: | B60R7/10 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 邢黎华 |
地址: | 200000 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 挂钩 无声 开关 | ||
一种应用于衣帽挂钩的无声开关,涉及汽车配件技术领域,包括外壳、内爪、凸轮结构以及弹簧,内爪上形成有用于与外部锁舌挂接的卡钩,卡钩可相对内爪进行张开/合拢的往复运动,内爪可相对往复滑移于外壳中;内爪上形成有弹簧定位凸台,外壳上形成有弹簧限位柱,弹簧的一端套设于弹簧定位凸台上,弹簧的另一端套设于弹簧限位柱上;内爪上形成有凸轮安装孔,凸轮结构安装在凸轮安装孔中,凸轮结构可相对内爪做自由旋转运动,外壳的底部设有推动楔形块,推动楔形块形成有推动斜面,外壳的侧壁上设有锁止凸块,本实用新型的无声开关整体体积较小,占用空间较小,配合衣帽挂钩不同的工作状态进行工作,提高灵活性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及到一种应用于衣帽挂钩的无声开关。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,汽车内饰的设计也越来越人性化,很多汽车中都已经配备了衣帽挂钩。现有的衣帽挂钩是基本分为两类:一是一体式的衣帽挂钩,与车体上的配套结构构成一个零部件,一体注塑成型;二是分体式衣帽挂钩,为独立的一个零部件,通过螺接或焊接安装在车体的预设位置。以上两种衣帽挂钩结构,无论使用与否,在车内均处于外露状态,而且在车内相对狭小的空间内占据一定的空间,不仅严重影响内饰的美观,且若在车辆发生碰撞时,还会对乘客造成二次伤害,存在一定的安全隐患。另外,上述两种衣帽挂钩在使用时一般都处于固定状态,为减小衣帽挂钩的占用空间,现有技术中提出了一种可活动的衣帽挂钩,不使用时,将衣帽挂钩隐藏,对此衣帽挂钩上设有用于将衣帽挂钩隐藏的锁舌,因此,存在待改进之处,本实用新型提出一种用于衣帽挂钩上的无声开关。
实用新型内容
针对现有技术所存在的不足,本实用新型目的在于提出一种应用于衣帽挂钩的无声开关,具体方案如下:
一种应用于衣帽挂钩的无声开关,包括外壳、内爪、凸轮结构以及弹簧,所述内爪上形成有用于与外部锁舌挂接的卡钩,所述卡钩可相对所述内爪进行张开/合拢的往复运动,所述内爪可相对往复滑移于所述外壳中;
所述内爪上形成有弹簧定位凸台,所述外壳上形成有与所述弹簧定位凸台同轴设置的弹簧限位柱,所述弹簧的伸缩方向与所述内爪的滑移方向相同,所述弹簧的一端套设于所述弹簧定位凸台上,所述弹簧的另一端套设于所述弹簧限位柱上;
所述内爪上形成有凸轮安装孔,所述凸轮结构安装在所述凸轮安装孔中,所述凸轮结构可相对所述内爪做自由旋转运动,所述外壳的底部设有推动楔形块,所述推动楔形块形成有推动斜面,所述推动斜面用于对所述凸轮结构提供旋转的动力,所述外壳的侧壁上设有锁止凸块,所述锁止凸块用于与所述凸轮结构卡紧或者对所述凸轮结构提供旋转的动力。
进一步的,所述凸轮结构包括同轴设置的限位卡块以及导滑块,所述限位卡块靠近所述内爪设置;
所述限位卡块整体呈X形,沿长度方向上的两端分别形成有卡接 V形槽,所述卡接V形槽用于与所述锁止凸块配合;
所述导滑块上形成有呈中心对称设置的导向弧条,两个所述导向弧条分别与所述限位卡块上对角设置的两个端部对齐设置。
进一步的,所述外壳位于所述推动楔形块的一侧形成有活动凹槽,所述活动凹槽为所述限位卡块的端部提供空间。
进一步的,所述内爪与所述外壳之间设有前部导向结构,所述前部导向结构包括设于所述内爪上的前导向柱以及开设于所述外壳上的前导向直槽,所述前导向柱可相对所述前导向直槽往复滑移以辅助所述内爪张开。
进一步的,所述外壳上位于所述前导向直槽的顶端形成有前侧安装斜面。
进一步的,所述内爪与所述外壳之间设有后部导向结构,所述后部导向结构包括设于所述卡钩上的后导向柱以及开设于所述外壳上的后导向弧槽,所述后导向柱可相对所述后导向弧槽往复滑移。
进一步的,所述外壳上位于所述后导向弧槽的顶端形成有后侧安装斜面。
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