[实用新型]一种墩身养护结构

说明书

本实用新型涉及一种墩身养护结构，包括养护架、篷布及固定绳，养护架固定在墩身的顶部，养护架包括相互垂直固定的横杆、纵杆和立杆，横杆和纵杆均为伸缩杆，靠近两侧的横杆以及纵杆上均间隔设有L形筋，篷布的顶部以及两侧均间隔开设多个通孔，通孔内固定有塑料环，多个篷布设置在墩身的四周，且篷布顶部的塑料环挂设在L形筋上，墩身顶部也覆盖有篷布，固定绳贯穿篷布两侧的塑料环，将多个篷布紧密包裹在墩身上。采用本实用新型能达到以下养护效果：1、养护架横杆与纵杆均可收缩，确保养护系统的适用范围更广；2、篷布采用打孔配合固定绳进行缠裹，安装及拆除过程较简单；3、采用新型养护系统对篷布损害少，篷布可循环使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体地说，是涉及一种墩身养护结构。

背景技术

墩身实体质量目前是铁路桥梁施工质量控制的重要组成部分，墩身混凝土养护是否及时及到位，与后期墩身实体强度息息相关，对后期桥梁结构的耐久性有着重要的影响。受夏季高温影响和冬期低温影响，墩身混凝土养护难度加大，目前常用养护方法大致采用夏季保湿养护与冬季保温养护。夏季保湿养护一般采用塑料薄膜或养护套进行包裹养生；冬季保温养护采用塑料薄膜及土工布包裹，或者采用养护套进行进行包裹养生。

采用以上方法存在以下缺点:1、采用塑料薄膜包裹存在包裹工作量大，且塑料薄膜容易损坏等缺点；2、采用土工布包裹存在工作量大，且土工布固定难度大；3、采用养护套存在养护套为固定尺寸，整体安装及拆除难度大，且存在容易损坏等缺点，成本较高；4、塑料薄膜及及养护套包裹只适应于拆模后包裹，无法进行带模养护。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能循环利用、拆装方便且使用范围较广的墩身养护结构。

为了实现上述实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种墩身养护结构，包括养护架、篷布及固定绳，所述养护架固定在墩身的顶部，所述养护架包括相互垂直固定的横杆、纵杆和立杆，所述横杆和纵杆均为伸缩杆，靠近两侧的横杆以及纵杆上均间隔设有L形筋，所述篷布的顶部以及两侧均间隔开设多个通孔，所述通孔内固定有塑料环，多个篷布设置在墩身的四周，且篷布顶部的塑料环挂设在L形筋上，墩身顶部也覆盖有篷布，所述固定绳贯穿篷布两侧的塑料环，将多个篷布紧密包裹在墩身上。

作为优选方案，所述横杆和纵杆均包括中部的固定杆件，以及设置在固定杆件两端的活动杆件，所述固定杆件的两端还设有长条形通孔，所述活动杆件上还设有紧固螺栓，通过调节紧固螺栓使得活动杆件在固定杆件上活动或者固定。

作为优选方案，所述养护架为两个，且沿墩身的宽度方向对称设置。

作为优选方案，所述墩身的顶部设有垫石，所述养护架通过铁丝与垫石预埋的钢筋进行绑扎固定。

作为优选方案，所述立杆为角钢，立杆的高度为0.5m，立杆的横向间距为1.0m，纵向间距为0.6m。

作为优选方案，所述篷布上通孔的孔径为5cm，所述篷布顶部通孔的孔间距为0.5m，最外侧的通孔距离篷布上边缘0.1m；所述篷布两侧的通孔的孔间距为1.5m，通孔距离篷布侧边缘0.2m；所述L形筋的设置间距也为0.5m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

采用本实用新型能达到以下养护效果：1、养护架横杆与纵杆均可收缩，确保养护系统的适用范围更广；2、篷布采用打孔配合固定绳进行缠裹，安装及拆除过程较简单；3、采用新型养护系统对篷布损害少，篷布可循环使用。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本实用新型的立面结构示意图；

图2为本实用新型的顶面结构示意图；