[实用新型]一种适用于客车顶盖中蒙皮涨拉的拉伸工装

说明书

本实用新型提供一种适用于客车顶盖中蒙皮涨拉的拉伸工装，包括：支撑在顶盖中蒙皮下方的顶盖骨架、固连在顶盖骨架端面一端的顶盖中蒙皮定位点、固连在顶盖骨架端面另一端的拉伸机构，拉伸机构包括连接铁板、U型槽座、丝杠、丝杠把手和两个螺纹套筒，连接铁板的一端螺栓连接在U型槽座上，连接铁板的另一端采用焊接的方式连接顶盖中蒙皮，U型槽座的尾端焊接在其中一个螺纹套筒上，另一个螺纹套筒焊接在顶盖骨架的尾架上，丝杠的两端螺纹连接在两个螺纹套筒内，丝杠把手固连在两个螺纹套筒之间的丝杠上；本实用新型的优点是：拉伸工装可将顶盖中蒙皮在顶盖骨架上拉直平整，蒙皮达到绷紧、平整、无凹陷状态，使之能够与骨架紧密贴合。

技术领域

本实用新型属于客车顶盖技术领域，尤其涉及一种适用于客车顶盖中蒙皮涨拉的拉伸工装。

背景技术

客车顶盖的顶盖中蒙皮开卷成型后直接与顶盖骨架焊接，由于开卷后的蒙皮并不平整，使得在与骨架点焊后无法紧密贴合，经常出现波浪现象，最终影响产品质量。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种适用于客车顶盖中蒙皮涨拉的拉伸工装，用于对蒙皮进行拉伸限位，使蒙皮与骨架点焊后达到贴合状态，以克服上述现有技术的不足。

本实用新型提供的适用于客车顶盖中蒙皮涨拉的拉伸工装，包括：支撑在顶盖中蒙皮下方的顶盖骨架、固连在顶盖骨架端面一端的顶盖中蒙皮定位点、固连在顶盖骨架端面另一端的拉伸机构，其中所述顶盖中蒙皮的一端焊接在顶盖中蒙皮定位点上，所述顶盖中蒙皮的另一端与至少一组拉伸机构连接，所述拉伸机构用于将顶盖中蒙皮在顶盖骨架上拉直平整；所述拉伸机构包括连接铁板、U型槽座、丝杠、丝杠把手和两个螺纹套筒，所述连接铁板的一端螺栓连接在U型槽座上，所述连接铁板的另一端采用焊接的方式连接顶盖中蒙皮，所述U型槽座的尾端焊接在其中一个螺纹套筒上，另一个螺纹套筒焊接或螺栓连接在顶盖骨架的尾架上，所述丝杠的两端螺纹连接在两个螺纹套筒内，所述丝杠把手固连在两个螺纹套筒之间的丝杠上。

作为本实用新型的优选结构，所述连接铁板为可替换件，所述顶盖中蒙皮与连接铁板采用角磨机进行切割分离。

作为本实用新型的优选结构，所述拉伸机构还包括一根焊接在顶盖骨架的尾架上并与螺纹套筒平行设置的拉杆，所述拉杆与顶盖中蒙皮的连接端设置有两个U型槽座，两个所述U型槽座背对背设置。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的拉伸工装可将顶盖中蒙皮在顶盖骨架上拉直平整，蒙皮达到绷紧、平整、无凹陷状态，使之能够与骨架紧密贴合。

2、本实用新型的拉伸工装结构简单、操作方便，连接铁板作为可替换件，在损坏后定期更换即可。

3、本实用新型的拉伸工装进行不同车型涨拉蒙皮时，可以将工装后侧进行移动，达到通用性。

4、本实用新型的拉伸工装，可以一人操作，其他操作者可进行其他作业，大大节省了不必要的工时。从而减少员工高体力作业，达到高效和安全的生产。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的拉伸机构整体结构示意图。

图3为本实用新型的拉伸机构整体结构俯视图。

图4为本实用新型的拉伸机构整体结构侧视图。

图5为本实用新型的拉伸机构与顶盖中蒙皮连接结构示意图。

附图说明：顶盖中蒙皮1、顶盖骨架2、顶盖中蒙皮定位点3、拉伸机构4、连接铁板401、U型槽座402、丝杠403、丝杠把手404、螺纹套筒405。

具体实施方式