[实用新型]一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构，包括动环组件及静环组件，动环组件包括两个对称设置的第一动环组件和第二动环组件，静环组件包括两个对称设置的第一静环组件和第二静环组件，第一动环组件和第二动环组件之间通过橡胶波纹管抵触连接，凸部抵触连接橡胶波纹管一端，橡胶波纹管套设在抵设部外，光滑的橡胶结构能够减少橡胶波纹管与抵设部之间的摩擦，增加了橡胶波纹管的使用寿命，静环座两侧固定连接半圆形的连接块，半圆形的连接块的设置是为了更好的进行卡接以及减少卡接时产生的摩擦力，连接部活动卡接第一静环组件，橡胶限位圈减少摩擦，有效提高密封性，半圆形的卡接部能够更好地进行卡合。

技术领域

本实用新型涉及橡胶波纹管密封技术领域，具体为一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构。

背景技术

波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件，波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换成位移或力；

授权公告号为CN204201315U的中国实用新型专利公开了一种橡胶波纹管组件，该一种橡胶波纹管组件包括相互连接的至少两个橡胶波纹管，所述每个橡胶波纹管包括波形弯折部和位于两端的第一管状体、第二管状体，所述第一管状体一体成型有第一底盘，所述第二管状体一体成型有第二底盘，所述第一底盘上开设有至少两个通孔，所述第二底盘上一体成型有至少两个扣接件，所述扣接件和与其连接的橡胶波纹管上的通孔对应设置，所述扣接件可以穿设过通孔后与第一底盘形成抵设使相邻的橡胶波纹管之间相互扣接，但这种组件会随着使用的进程会导致连接处发生松动，橡胶波纹管在径向上未受到足够的压力，使其密封处发生松动，造成密封性下降，而且动环和静环在相对转动的时候会带动弹簧发生转动，当弹簧转动的时候会产生振动，造成动环和静环之间的密封性下降，为此我们提出一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构，包括动环组件及静环组件，动环组件包括两个对称设置的第一动环组件和第二动环组件，静环组件包括两个对称设置的第一静环组件和第二静环组件，第一动环组件和第二动环组件之间通过橡胶波纹管抵触连接；

第一动环组件包括橡胶管、动环和卡块，动环嵌设在橡胶管内，橡胶管嵌设在动环座内，橡胶管凸出于动环座的一端上套设有抵设部，动环座顶部两侧设有半圆形的凸部，凸部抵触连接橡胶波纹管一端，橡胶波纹管套设在抵设部外；

第一静环组件包括静环以及静环座，静环固定嵌设在静环座上，静环座两侧固定连接半圆形的连接块，第二静环组件底部固定连接矩形的连接部。

优选的，动环组件中部开设有圆柱形的通孔，橡胶波纹管内也设有通孔。

优选的，连接部内含有矩形的空腔，空腔两端设置为半圆形的卡接部，连接部内顶面固定放置有圆环形的橡胶限位圈，连接部活动卡接第一静环组件。

优选的，橡胶管底部两侧固定连接若干排列整齐的半圆形卡块，卡块活动卡接在动环座内。

优选的，抵设部为表面光滑的橡胶结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一动环组件包括橡胶管、动环和卡块，动环嵌设在橡胶管内，橡胶管嵌设在动环座内，橡胶管凸出于动环座的一端上套设有抵设部，动环座顶部两侧设有半圆形的凸部，凸部设为半圆形结构设置能够有效减少摩擦力，减少对于橡胶波纹管的使用损耗，凸部抵触连接橡胶波纹管一端，橡胶波纹管套设在抵设部外，抵设部设置为表面光滑的橡胶结构，光滑的橡胶结构能够减少橡胶波纹管与抵设部之间的摩擦，增加了橡胶波纹管的使用寿命；

静环座两侧固定连接半圆形的连接块，半圆形的连接块的设置是为了更好的进行卡接以及减少卡接时产生的摩擦力；