[实用新型]一种穿梭式承载梁有效
申请号: | 202120858953.7 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN215247308U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 朱淼 | 申请(专利权)人: | 浙江世仓智能仓储设备有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 313002 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 承载 | ||
本实用新型公开了一种穿梭式承载梁,其属于仓储设备技术领域,包括:承载梁主体,其上表面的两端分别预置有一个拉铆螺母;挂片,承载梁主体的两端分别设置有一个挂片,挂片包括呈直角设置的第一板部和第二板部,第一板部与承载梁主体的端部连接,第二板部与承载梁主体同向延伸;支撑板,支撑板与挂片一一对应设置,支撑板的下端与承载梁主体连接,支撑板的侧部和与该支撑板对应的所述挂片的所述第一板部连接,支撑板上设有避让缺口,拉杆能够穿过所述避让缺口与所述拉铆螺母连接。本实用新型能够降低拉杆安装至穿梭式承载梁上的成本,避免承载梁发生变形。
技术领域
本实用新型涉及仓储设备技术领域,尤其涉及一种穿梭式承载梁。
背景技术
在物流仓储中的穿梭式货架中,为了连接水平拉杆,一般会在承载梁上对应的位置焊接L型连接件。由于需要专门制造L型连接件,导致制作成本增加;同时焊接导致安装效率较低,甚至导致承载梁发生变形。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种穿梭式承载梁,其能够降低拉杆安装至穿梭式承载梁上的成本,避免承载梁发生变形。
如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:
一种穿梭式承载梁,包括:
承载梁主体,呈方形中空管,所述承载梁主体的内壁设置有加强筋,所述承载梁主体的上表面的两端分别预置有一个拉铆螺母;
挂片,所述承载梁主体的两端分别设置有一个所述挂片,所述挂片包括呈直角设置的第一板部和第二板部,所述第一板部与所述承载梁主体的端部连接,所述第二板部与所述承载梁主体同向延伸,所述第二板部上等间隔设有多个挂齿,所述第二板部上等间隔设有多个连接孔;
支撑板,所述支撑板与所述挂片一一对应设置,所述支撑板的下端与所述承载梁主体连接,所述支撑板的侧部和与该支撑板对应的所述挂片的所述第一板部连接,所述支撑板上设有避让缺口,拉杆能够穿过所述避让缺口与所述拉铆螺母连接,所述支撑板上还设置有加强凸起,所述加强凸起与所述挂齿同向延伸,所述支撑板的上端设有与所述挂齿延伸方向相反的加强翻边,所述支撑板远离所述挂片的一侧设置有避让槽。
可选地,所述支撑板与所述挂片焊接连接。
可选地,所述支撑板与所述挂片一体成型。
可选地,所述支撑板上还设置有支撑片,所述支撑片垂直于所述支撑板且与所述挂齿同向延伸。
可选地,沿竖直方向,所述避让缺口的尺寸大于所述承载梁主体的厚度。
可选地,所述支撑板与所述挂片的材质均为金属。
可选地,所述第二板部上等间隔设有三个所述挂齿。
可选地,所述第二板部上等间隔设有三个所述连接孔。
可选地,所述第一板部与所述承载梁主体的端部焊接。
可选地,所述挂片为一体成型结构。
本实用新型提出的穿梭式承载梁,在承载梁主体上预置拉铆螺母,连接拉杆时,拉杆的端部直接与拉铆螺母连接,无需焊接L型连接件,降低拉杆的安装成本,也避免焊接破坏穿梭式承载梁。通过在承载梁主体的端部设置挂片和支撑板,水平导轨直接与支撑板连接,便于实现水平导轨与承载梁主体的连接。
挂片的第一板部与承载梁主体连接,支撑板与挂片的第二板部连接。通过在第二板部上设置挂齿,在安装穿梭式货架的立柱时,第二板部上的挂齿能够直接插入立柱侧面的三角孔内,快速完成立柱的定位和安装。
通过设置支撑板,在将穿梭式货架的水平导轨与支撑板连接,实现穿梭式承载梁与水平导轨的连接。通过在支撑板上设置加强凸起,提高支撑板的强度,保证穿梭式承载梁与水平导轨连接的可靠性。通过设置避让槽以避让安装于支撑板上的水平导轨的水平凸棱。
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