[实用新型]一种用于悬索桥的锻焊结合摆轴式散索鞍结构

说明书

本实用新型公开了一种用于悬索桥的锻焊结合摆轴式散索鞍结构，属于悬索桥装置技术领域；该装置包括鞍头和设置于鞍头底部的摆轴式鞍座，该鞍头包括采用锻钢制作的鞍槽承压底块，该鞍槽承压底块两侧固定设置有鞍槽侧壁板，该鞍槽侧壁板的外侧设置有若干用于增强抗弯能力的鞍头横向加强筋板；本实用新型能够让生产制造工艺更加环保，同时，锻焊结合构成的鞍头相对于传统的铸件鞍头而言，具有更加优良的组织结构和力学性能，能够有效的保证整个散索鞍的结构强度，解决了超大尺寸散索鞍结构鞍头铸造中厚大铸件成型质量相对较差的问题，同时，所有组成构件和焊缝均能采用可靠的无损探伤检测手段进行内在质量检验，有效的提高了散索鞍制造质量和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种用于悬索桥的锻焊式散索鞍结构，属于悬索桥装置技术领域。

背景技术

散索鞍设于悬索桥边跨与锚跨之间的散索鞍墩上，对主缆起到支承、转向和索股发散的作用。现有散索鞍结构的鞍头均为铸件，铸件虽然有优良的机械、物理性能，但由于金属液态成型的工序多，且难以精确控制，使得铸件质量不够稳定。与同种材料的锻件相比，因液态成型组织疏松、晶粒粗大，内部易产生缩孔、缩松、气孔等缺陷，其毛坯铸件质量控制难度大，不可控风险多。另外，铸造业属于高能耗、污染严重的行业。铸造行业耗能占机械工业总耗能的25%〜30%。铸造企业在生产过程中对环境污染最严重的是固体废弃物和空气污染。随着桥梁跨度增大，超大尺寸的索鞍结构也屡见不鲜，厚大铸件的铸造成型质量及综合力学性能也会面临现实挑战。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于悬索桥的锻焊式散索鞍结构，该结构能够有效的改善散索鞍在使用过程中的力学性能和整体质量，相对于传统铸件结构有效的保证了整个散索鞍结构的使用效果，以及提高其使用寿命。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于悬索桥的锻焊式散索鞍结构，包括鞍头和设置于鞍头底部的鞍座，该鞍头包括具有索槽的鞍槽承压底块，该鞍槽承压底块两侧固定设置有鞍槽侧壁板，该鞍槽侧壁板的外侧设置有若干用于增强其抗弯能力的鞍头横向加强筋板。

进一步的，该鞍槽承压底块采用锻钢制作，该鞍槽侧壁板和鞍头横向加强筋板采用钢板或锻钢材料制作。

进一步的，该鞍槽承压底块为一体制成，或者，分2段或3段拼接而成，其上端为索槽结构，下端为随索槽线形的弧形或者平面状。

进一步的，该鞍槽承压底块包括水平段和平弯段，平弯段内各索槽在纵向按照缆索锚点方向呈射线状发散。

进一步的，平弯段平弯圆弧R处所在的侧壁外侧设置的鞍头横向加强筋板的厚度或/和宽度大于其他部位鞍头横向加强筋板的厚度或/和宽度。

进一步的，该鞍槽侧壁板外侧上端还设置有拉杆孔承压台，通过该拉杆孔承压台有效的装配拉杆。

进一步的，该鞍座包括至少2块左右对称布置的纵向肋板，在其之间还设置有横向肋板。

进一步的，所述纵向肋板具有3块，位于中间的纵向肋板与两侧的纵向肋板之间还设置多块横向肋板，且位于纵向肋板两侧的多块横向肋板对称设置。

进一步的，位于中间的纵向肋板与两侧的纵向肋板之间还设置有至少一块横向肋板，在纵向肋板的两端部还设置有鞍座端板，通过鞍座端板的两端部与位于两侧的纵向肋板对应端部匹配。

进一步的，该鞍座的下端部还固定设置有用于安装上承板的摆轴座底块，该底块采用锻钢制作。

进一步的，该鞍头与鞍座之间通过焊接方式形成为一个整体，或者鞍头与鞍座为两个构件，在组合装配后用螺栓连接固定装配成为一体；

当鞍头与鞍座为两个构件时，该鞍头的底部设置有对应的装配底板，该鞍座顶部设置有装配顶板，装配底板装配于鞍座的装配顶板对应区域，通过螺杆连接装配。