[实用新型]一种道路工程用路面切割装置有效
申请号: | 202120855765.9 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN215252205U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 罗中政 | 申请(专利权)人: | 深圳市洪发建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 工程 路面 切割 装置 | ||
本实用新型涉及道路工程技术领域,尤其涉及一种道路工程用路面切割装置,包括安置板、两个支撑部件和切割部件,两个所述支撑部件呈对称固定于安置板的底部外壁上,且支撑部件包括支撑板。本实用新型通过两个气缸可带动切割轮盘与地面接触进行切割,无需手动给予切割装置压力进行切割,节省了操作人员体力,通过环状电滑台带动两个第一竖板转动,即可带动切割轮盘转动,减少操作人员调节设备频率,提高工作效率,安置板上的圆口内开设有T形滑槽,T形滑槽的内滑动连接有T形滑块对两个第一竖板进行连接,提高第一竖板在转动时候的稳定性,设置了限位板与T形杆用来对底板进行限制,提高底板的稳定性,上述两者让整个装置更具有稳定性。
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域,尤其涉及一种道路工程用路面切割装置。
背景技术
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样,道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
目前道路工程在施工的过程中经常需要用到切割装置对路面进行切割,但是一般的切割装置需要手动进行转向并手动施加压力,比较麻烦,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路工程用路面切割装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路工程用路面切割装置,包括安置板、两个支撑部件和切割部件,两个所述支撑部件呈对称固定于安置板的底部外壁上,且支撑部件包括支撑板,所述支撑板的底部外壁固定有固定板,且固定板的底部外壁固定有等距离分布的万向轮,所述安置板的顶部外壁中部开设有圆口,且圆口的内壁开设有T形滑槽,所述T形滑槽的内壁滑动连接有两个T形滑块,所述切割部件包括两个第一竖板,且两个第一竖板分别与两个T形滑块固定连接,两个所述第一竖板的顶部外壁固定有同一个顶板,且两个第一竖板的底部外壁均开设有安置槽,两个所述安置槽的顶部内壁均固定有气缸,且两个气缸的活塞杆底端均固定有第二竖板,两个所述第二竖板的底部外壁固定有同一个底板,所述底板的顶部外壁中部开设有第一通口,且底板靠近第一通口的顶部外壁开设有第二通口,所述第一通口的一侧内壁开设有连接孔,且连接孔的内壁转动连接有连接轴,所述连接轴位于第一通口内的外壁套接有切割轮盘,且连接轴位于第二通口内的外壁套接有第一齿轮,所述连接轴的两端均通过轴承分别与第一通口的内壁和第二通口的内壁固定连接,且底板靠近第二通口的顶部外壁固定有电机,所述电机的输出轴一端固定有第二齿轮,且第一齿轮与第二齿轮形成啮合传动,所述安置板的顶部外壁固定有环形板,且环形板的内壁固定有环状电滑台,所述环状电滑台上设置有两个滑动件,且两个滑动件分别与两个第一竖板固定连接。
优选的,两个所述第一竖板相对一侧外壁底部均固定有限位板,且限位板的顶部外壁开设有限位孔,所述限位孔的内壁滑动连接有T形杆,且T形杆的底端与底板固定连接。
优选的,所述电机位于两个T形杆之间,且第一竖板的规格与第二竖板的规格相适配。
优选的,所述切割部件位于两个支撑板之间,且第一竖板与圆口的内壁形成滑动配合。
优选的,所述第二竖板的顶部外壁与第一竖板的底部外壁相接触。
优选的,所述气缸、环状电滑台和电机均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有微处理器。
本实用新型的有益效果为:
1、本道路工程用路面切割装置,通过两个气缸可带动切割轮盘与地面接触进行切割,无需手动给予切割装置压力进行切割,节省了操作人员体力,通过环状电滑台带动两个第一竖板转动,即可带动切割轮盘转动,减少操作人员调节设备频率,提高工作效率;
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