[实用新型]一种汽车饰板的搭扣结构

说明书

本申请公开了一种汽车饰板的搭扣结构，包括塑料内饰板以及陶瓷面板，陶瓷面板卡接于塑料内饰板的下方塑料内饰板的正面一体向内凹陷形成出风口，出风口设置于陶瓷面板的上方，塑料内饰板上设有多个粘结块，多个粘结块间隔地设置于塑料内饰板的背面，各个粘结块上均设有连接件，连接件得以将塑料内饰板可拆卸地安装于汽车中控处，连接件一端采用胶粘，另一端采用蘑菇状搭扣进行连接，不仅能够在实现循环使用的目的，也能有效地降低整体的生产成本。

技术领域

本申请涉及汽车饰板技术领域，尤其涉及一种汽车饰板的搭扣结构。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经普及家家户户，由于汽车销量的逐年增加，人们对汽车内饰的要求也越来越高，现有技术中汽车饰板其在安装时一般都是采用直接对其进行胶粘，这就导致其拆卸后无法再次进行使用，大大降低其实用性，或者是采用卡扣对其进行卡接，单纯选用卡扣的方式会大大增加其生产成本。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本申请的一个目的在于提供一种汽车饰板的搭扣结构，其连接件一端采用胶粘，另一端采用蘑菇状搭扣进行连接，不仅能够在实现循环使用的目的，也能有效地降低整体的生产成本。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车饰板的搭扣结构，包括塑料内饰板以及陶瓷面板，所述陶瓷面板卡接于所述塑料内饰板的下方所述塑料内饰板的正面一体向内凹陷形成出风口，所述出风口设置于所述陶瓷面板的上方，所述塑料内饰板上设有多个粘结块，多个所述粘结块间隔地设置于所述塑料内饰板的背面，各个所述粘结块上均设有可拆卸连接于汽车中控处的连接件。

进一步地，所述连接件包括连接部以及卡接部，所述卡接部固接于所述连接部，所述连接部上设有胶粘层，所述胶粘层得以将所述连接部粘贴于所述粘结块上，所述卡接部包括多个搭扣，多个所述搭扣分别固接于所述连接部。

进一步地，所述搭扣为蘑菇状搭扣。

进一步地，所述塑料内饰板上设有多个插接块，多个所述插接块以及多个所述粘结块对称地分设于所述出风口的两侧，所述插接块设置于所述粘结块的下方，各个所述插接块分别对准各个所述粘结块。

进一步地，所述塑料内饰板的背面设有多个缓冲泡棉，多个所述缓冲泡棉分别粘接于所述塑料内饰板的背面。

进一步地，所述缓冲泡棉包括第一缓冲泡棉以及两个第二缓冲泡棉，所述第一缓冲泡棉设置于所述第二缓冲泡棉的下方，两个所述第一缓冲泡棉对称地分设于所述塑料内饰板的上端。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)其通过将连接件的一端设置成粘结，另一端设置成卡接的方式，能够有效地替代两端均设置成卡接的方式，有效地降低生产成本，同时也能避免单纯采用3m胶将塑料内饰板粘接于汽车中控时，当对塑料内饰板进行拆卸后，使得连接件即失去连接的作用，使得其无法进行循环使用的问题。

(2)搭扣为蘑菇状搭扣，蘑菇状搭扣便于其快速地将塑料内饰板固定于汽车中控上，同时由于蘑菇状搭扣其行程较长，能够适于将不同的形状的塑料内饰板固定于汽车中控上，提高其实用性。

(3)通过设置插接块以及粘结块得以实现对塑料内饰板的上下两端进行连接，同时塑料内饰板的左右两侧设有卡扣，由此得以实现通过四个方向对塑料内饰板进行安装。

附图说明

图1为本申请中汽车内饰总成的立体图(正面朝外)。

图2为本申请中汽车内饰总成的立体图(背面朝外)。

图3为本申请中汽车内饰总成背面部分示意图。

图4为本申请中汽车内饰总成的爆炸示意图。

图5为本申请中汽车内饰总成塑料内饰板的示意图。

图6为本申请图5中A处的放大示意图。