[实用新型]一种汽车用可变色氛围灯系统有效
申请号: | 202120854196.6 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN215793469U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 蒋兴 | 申请(专利权)人: | 广州市锦上技研汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60Q3/70 | 分类号: | B60Q3/70;B60Q3/80;H05B45/30;H05B45/20;H05B45/34;H05B45/50 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩辉;颜希文 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变色 氛围 系统 | ||
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,尤其涉及一种汽车用可变色氛围灯系统,包括MCU主控模块、与所述MCU主控模块相连的灯控模块、以及由所述灯控模块控制的氛围灯组,所述氛围灯组设置于出风口处,所述MCU主控模块用于向所述灯控模块发送调色指令以控制所述氛围灯组多色彩变化。本实用新型通过MCU主控模块以及灯控模块进行发光逻辑控制等,同时利用保护电路以及稳压电路,为系统负载提供了进一步的安全保障;本实用新型提供的氛围灯系统结构简单,易安装,操作方便,且具有超低功耗,实现了氛围灯色彩和亮度等多种状态的智能远程控制,为用户带来了极大的方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,尤其涉及一种汽车用可变色氛围灯系统。
背景技术
随着汽车行业不断发展,人们对汽车内部装饰的舒适度要求越来越高,氛围灯作为一种新型灯种,在汽车中的使用引起用户的关注。
但是,现有的汽车氛围灯系统结构复杂,且多为单色发光,缺乏控制逻辑,车通电启动其发光,不能控制开关,导致氛围灯即使在白天也一直处于工作状态,耗电量大,成本高;另外,现有的汽车氛围灯系统大部分为非原配设计,属于后加贴装产品,安装时需要拆卸原车部件,不仅影响原车线束布置,而且容易产生拆坏、漏装等安全问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车用可变色氛围灯系统,解决的技术问题是,传统的汽车氛围灯系统安装复杂,且多为单色发光,缺乏控制逻辑,导致氛围灯日常处于工作状态,功耗高。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车用可变色氛围灯系统,包括MCU主控模块、与所述MCU主控模块相连的灯控模块、以及由所述灯控模块控制的氛围灯组,所述氛围灯组设置于出风口处,所述MCU主控模块用于向所述灯控模块发送调色指令以控制所述氛围灯组多色彩变化。
进一步地,所述氛围灯组包括出风口氛围灯和脚位氛围灯。
进一步地,所述灯控模块包括并联的第一灯控模块和第二灯控模块;
所述第一灯控模块与所述出风口氛围灯相连,用于根据接收到的所述调色指令控制所述出风口氛围灯;
所述第二灯控模块与所述脚位氛围灯相连,用于根据接收到的所述调色指令控制所述脚位氛围灯。
进一步地,所述出风口氛围灯和脚位氛围灯均采用三基色LED光源。
进一步地,该系统还包括电源开关模块,所述电源开关模块包括小灯电源和开关检测电路,所述开关检测电路用于检测所述小灯电源启动,并向所述MCU主控模块发送启动指令,以通过MCU主控模块控制所述氛围灯组启动。
进一步地,该系统还包括保护电路和稳压电路,所述保护电路和稳压电路依次连接于所述电源开关模块和所述MCU主控模块之间。
进一步地,所述稳压电路包括第一稳压电路和第二稳压电路,所述第一稳压电路和第二稳压电路分别用于稳定不同电压。
进一步地,该系统还包括与所述MCU主控模块连接的LED通讯状态指示模块,用于从终端设备接收控制指令并将所述控制指令发送给所述MCU主控模块,所述控制指令包括颜色变化指令、亮度调节指令以及模式指令。
本实用新型提供了一种汽车用可变色氛围灯系统,利用MCU主控模块、灯控模块等实现了氛围灯组色彩和亮度等多种状态的控制,实现了LED三基色混光配色及调光。本实用新型提供的一种汽车用可变色氛围灯系统,解决了传统的汽车氛围灯系统安装复杂,且多为单色发光,缺乏控制逻辑,导致氛围灯日常处于工作状态,功耗高的问题;相比于现有技术,本实用新型提供的可变色出风口氛围灯,在无需改变车内现有布置的情况下,通过接口对插即可实现无损安装,不占用额外空间;同时本实用新型可远程对氛围灯组的颜色、亮暗及个性需要的定制模式等进行智能控制,操作简便,实用性强。
附图说明
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