[实用新型]一种车载压缩机电机盘线骨架非出线侧的绝缘防护结构

说明书

本实用新型公开了一种车载压缩机电机盘线骨架非出线侧的绝缘防护结构，包括安装于绕组上的骨架、安装于所述骨架上位于所述绕组非出线侧一侧的密封塑料保护盖、成型于所述骨架上位于所述绕组非出线侧一侧的骨架裙边，所述骨架裙边设置于所述骨架与定子铁芯之间，所述骨架上位于所述绕组非出线侧的外侧部走线分布依次为U相线、V相线、W相线。本申请的车载压缩机电机盘线骨架非出线侧的绝缘防护结构，能够减少压缩机电机因对地放电而造成的电机失效的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动压缩机设备技术领域，具体是一种车载压缩机电机盘线骨架非出线侧的绝缘防护结构。

背景技术

目前市场上使用电动涡旋压缩机主要由端盖、机壳、动盘、静盘、支撑盘、防自转机构、径向柔性机构、电机、电控部分组成。压缩机通过电控控制电机转动，通过曲轴带动压缩机工作，动涡旋盘绕着静涡旋盘做回转运动气态制冷剂从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着月牙形气腔的闭合，并且密闭容积逐渐被转移到静涡盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高，最终从中间的排气口排出。

现有的厂家设定的压缩机额定电压越来越高，工况也越来越复杂。在产品结构中，压缩机电机有一部分是浸泡在冷冻油内的，由于冷冻油吸水，电机的绝缘性能会适当降低，通过介质含水的冷冻油，绕组会对定子铁芯和压缩机电机壳体发生放电现象，从而存在导致电机失效的隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车载压缩机电机盘线骨架非出线侧的绝缘防护结构，减少压缩机电机因对地放电而造成的电机失效的风险。

为实现上述目的，本申请提供了一种车载压缩机电机盘线骨架非出线侧的绝缘防护结构，包括安装于绕组上的骨架、安装于所述骨架上位于所述绕组非出线侧一侧的密封塑料保护盖、成型于所述骨架上位于所述绕组非出线侧一侧的骨架裙边，所述骨架裙边设置于所述骨架与定子铁芯之间，所述骨架上位于所述绕组非出线侧的外侧部走线分布依次为U相线、V相线、W相线。

作为优选，所述密封塑料保护盖的中轴线与冷冻油液面的垂直平分线相重合，且所述密封塑料保护盖的两端以所述定子铁芯的中心点为圆心围构成的扇形的圆心角为α，5°＜α≤360°。

作为优选，所述骨架裙边的中轴线与冷冻油液面的垂直平分线相重合，且所述骨架裙边的两端以所述定子铁芯的中心点为圆心围构成的扇形的圆心角为β，5°＜β≤360°。

有益效果：本申请的车载压缩机电机盘线骨架非出线侧的绝缘防护结构，通过在绕组非出线侧设置密封塑料保护盖，能够增加绕组对压缩机壳体的爬电距离，有效增加压缩机整机的绝缘性能，使压缩机电机能适应各种苛刻工况。同时，通过在骨架与定子铁芯之间设置骨架裙边，能够增加绕组对定子铁芯的爬电距离，降低电机失效的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例中压缩电机的剖视示意图；

图2为实施例中密封塑料保护盖的水平截面示意图；

图3为实施例中压缩电机的水平截面示意图；

图4为图3中A-A的剖视示意图；

图5为实施例中压缩电机的结构示意图。

附图标记：1、绕组；2、骨架；3、密封塑料保护盖；4、骨架裙边；5、冷冻油；6、定子铁芯；7、压缩机壳体；8、出线侧；9、非出线侧。

具体实施方式