[实用新型]一种叉车货叉架下降速度及自然下滑量检测装置有效
| 申请号: | 202120852818.1 | 申请日: | 2021-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN215264035U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 颜朝友;许竞;张冲;曾耀传;吴晓梅;季秉伟;赵磊;林雨晨 | 申请(专利权)人: | 福建省特种设备检验研究院 |
| 主分类号: | G01S17/08 | 分类号: | G01S17/08;G01P3/36;B66F9/075 |
| 代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 吴廷正 |
| 地址: | 350008 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 叉架 下降 速度 自然 下滑 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种叉车货叉架下降速度及自然下滑量检测装置,包括第一辅助支架,激光测速测距仪,第二辅助支架和激光反射单元,本方案巧妙性利用磁吸附的特性,将第一辅助支架、第二辅助支架分别进行吸附连接在固定门架和货叉架上,同时稳固夹持激光测速测距仪、激光反射单元,操作人员在进行操作使用时,只需调整第一辅助支架、第二辅助支架,令激光测速测距仪、激光反射单元正对,通过叉车的驱动油缸动作,由驱动油缸的活塞杆伸缩来驱动活动门架带动货叉架升降;使得激光测速测距仪能够快速捕获货叉架受驱动油缸的动作而升降过程中的速度、间距及驱动油缸停止动作时的货叉架自然下滑量,该方案拆装便利、操作灵活、结构紧凑、实施可靠。
技术领域
本实用新型涉及检测设备领域,尤其涉及一种叉车货叉架下降速度及自然下滑量检测装置。
背景技术
叉车货叉架的自然下滑量及下降速度是检测货叉架液压系统密封性的重要指标,其测量结果的准确与否直接关系检验人员对叉车稳定性与安全性的判断,而传统方法大多是依靠直尺、卷尺、秒表等工具进行人工测量,近年来,也出现部分采用激光测距、图像识别、拉绳传感器等技术的相关应用研究及专利,但此类手段或存在精度不高、费时费力等缺点,而且还存在操作复杂、成本较高等弊端,同时,现有检测装置大多不适用于现场的快速实时安装和测量,其通常需要较为繁琐的安装步骤和拆卸步骤,严重影响了检测效率,同时,还需要较高的安装平面的基础。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种拆装便利、操作灵活且结构紧凑、检测实施可靠的叉车货叉架下降速度及自然下滑量检测装置。
为了实现上述的技术目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种叉车货叉架下降速度及自然下滑量检测装置,所述叉车包括:
固定门架;
活动门架,可升降地与固定门架滑动连接;
货叉架,与活动门架连接;
驱动油缸,其主体端固定连接在固定门架下端,其活塞杆与活动门架连接,且由驱动油缸的活塞杆伸缩来驱动活动门架带动货叉架升降;
所述的检测装置包括:
第一辅助支架,吸附固定在固定门架下部一侧;
激光测速测距仪,与第一辅助支架连接,其具有激光收发端,且激光测速测距仪的激光收发端竖直朝向固定门架上部;
第二辅助支架,吸附固定在货叉架一侧,且跟随货叉架升降;
激光反射单元,与第二辅助支架连接,其具有激光反射面,且该激光反射面朝下并与激光测速测距仪的激光收发端正对,由激光反射单元将激光测速测距仪输出的激光反射,且由激光测速测距仪接收。
作为一种可能的实施方式,进一步,所述的第一辅助支架包括:
第一吸附单元,用于与固定门架下部一侧吸附连接;
第一支架,为矩形管状结构,其一端与第一吸附单元一侧固定连接;
第一滑杆,为矩阵管状结构且可滑动地穿置连接在第一支架内,其一端由第一支架另一端穿出,第一支架的另一端还螺纹穿置连接有第一锁止螺栓,第一锁止螺栓的螺杆端螺纹穿置入第一支架内且用于与第一滑杆的一端面相抵,所述第一滑杆的一侧设有延伸至其长度方向两端的第一避让槽,第一滑杆的另一端面沿其轴向设有第一滑槽;
第一连接杆,一端穿置在第一滑杆内,所述第一连接杆一端接近第一滑槽的端面上还设有第一导杆,第一导杆的一端与第一连接杆固定连接,第一导杆的另一端穿入到第一滑槽内,且所述第一连接杆的一端可围绕第一导杆沿接近第一滑杆的第一避让槽翻转,第一连接杆的另一端设有第一夹爪,所述的第一夹爪与激光测速测距仪夹持连接;
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