[实用新型]一种船舶用防水轴承

说明书

本实用新型提供一种船舶用防水轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、密封圈以及保持架，轴承外圈内侧表面与轴承内圈内侧表面均开设有多个滚珠槽，多个滚珠槽内设置有滚珠，多个滚珠的左右两侧均设置有保持架，密封圈设置有两个，两个密封圈的外侧表面均设置有第一密封唇，两个密封圈的内侧表面均设置有第二密封唇与第三密封唇，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置的密封圈、第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇、第一密封槽、第二密封槽以及第三密封槽，从而达到轴承的防水效果，防止有水份流入到轴承内部，提高了轴承的使用寿命，通过设置的第一密封珠与第二密封珠，从而加强了密封圈在轴承内部的固定。

技术领域

本实用新型属于轴承领域，特别涉及一种船舶用防水轴承。

背景技术

目前，轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

但是,现有的滚动轴承在长时间使用后会产生磨损，产生缝隙，水份很容易流进滚动轴承内部，从而导致轴承内部腐蚀生锈，影响轴承的使用寿命。

因此，现在亟需一种船舶用防水轴承。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种船舶用防水轴承，通过增加轴承外圈、轴承内圈、密封圈、第一密封珠以及保持架以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种船舶用防水轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、密封圈、第一密封珠以及保持架，所述轴承外圈内侧表面与轴承内圈内侧表面均开设有多个滚珠槽，多个所述滚珠槽内设置有滚珠，多个所述滚珠的左右两侧均设置有保持架，所述密封圈设置有两个，两个所述密封圈的外侧表面均设置有第一密封唇，两个所述密封圈的内侧表面均设置有第二密封唇与第三密封唇，两个所述第一密封唇的其中一侧表面设置有第一密封珠，两个所述第三密封唇的其中一侧表面设置有第二密封珠，所述轴承外圈内侧表面开设有两个第一密封槽，所述轴承内圈内侧表面开设有两个第二密封槽与两个第三密封槽，两个所述第一密封槽内侧表面开设有第一半圆槽，两个所述第三密封槽内侧表面开设有第二半圆槽。

作为一优选的实施方式，其中一个所述第一密封唇设置在其中一个第一密封槽内，另一个所述第一密封唇设置在另一个第一密封槽内，其中一个所述第二密封唇设置在其中一个第二密封槽内，另一个所述第二密封唇设置在另一个第二密封槽内，其中一个所述第三密封唇设置在其中一个第三密封槽内，另一个所述第一密封珠设置在另一个第一半圆槽内，其中一个所述第二密封珠设置在其中一个第二半圆槽内，另一个所述第二密封珠设置在另一个第二半圆槽内。

作为一优选的实施方式，所述轴承内圈内侧表面与轴承外圈内侧表面等距开设有多个滚珠槽。

作为一优选的实施方式，所述第三密封唇、第二密封唇、第一密封唇、第二密封珠、第一密封珠以及密封圈的材质在实际挑选中均选为橡胶。

作为一优选的实施方式，所述第三密封唇边缘处滚有圆角，所述第二密封唇边缘处滚有圆角，第一密封唇边缘处滚有圆角。

作为一优选的实施方式，所述轴承外圈、轴承内圈、保持架以及滚珠的材质在实际挑选中均选为不锈钢。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置的密封圈、第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇、第一密封槽、第二密封槽以及第三密封槽，从而达到轴承的防水效果，防止有水份流入到轴承内部，提高了轴承的使用寿命，通过设置的第一密封珠与第二密封珠，从而加强了密封圈在轴承内部的固定。

附图说明