[实用新型]一种汽车平视显示器

说明书

本实用新型涉及一种汽车平视显示器，包括背光源和液晶显示器，背光源设置在液晶显示器的背面，其特征在于：还包括光路延长组件，光路延长组件设置在所述液晶显示器与所述汽车的挡风玻璃之间；液晶显示器设有垂直配向层，液晶显示器的出射光与液晶显示器中的液晶分子之间的夹角小于等于5°。这种汽车平视显示器所显示的背景区域能够保持黑色，减少对驾驶员的视觉干扰，确保驾驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及显示器技术领域，尤其涉及一种汽车平视显示器。

背景技术

HUD（汽车平视显示器）一般应用在汽车上。目前，HUD多采用液晶显示器来显示驾驶信息，液晶显示器的画面通过汽车的挡风玻璃反射到驾驶员的视野中，并且液晶显示器的画面与挡风玻璃前的景物重合，因此驾驶员无需低下头即可在驾驶过程中看到所需的驾驶信息。

然而，液晶显示器一般容易发生漏光现象，使液晶显示器在显示图案（如字符、笔段或像素）之外的底色区域变为灰色，而不是正常的黑色，由于底色区域也会通过挡风玻璃反射到驾驶员的视野中，如果底色区域面积较大，特别是在夜晚时，会严重干扰驾驶员的视觉判断，降低了驾驶的安全性。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车平视显示器，这种汽车平视显示器所显示的背景区域能够保持黑色，减少对驾驶员的视觉干扰，确保驾驶的安全性。采用的技术方案如下：

一种汽车平视显示器，包括背光源和液晶显示器，背光源设置在液晶显示器的背面，其特征在于：还包括光路延长组件，光路延长组件设置在所述液晶显示器与所述汽车的挡风玻璃之间；液晶显示器设有垂直配向层，液晶显示器的出射光与液晶显示器中的液晶分子之间的夹角小于等于5°。

上述光路延长组件可以根据实际的应用环境而进行不同的设计，比如采用两个或多个反射镜的反射，使得光路被延长。

上述垂直配向层用于使液晶分子与相对应的玻璃基板垂直，并且垂直配向层可预先做定向摩擦，使得液晶分子往一个方向倾斜。

上述液晶分子一般为向列相液晶分子，其分子具有长轴，出射光与液晶显示器中的液晶分子之间的夹角小于等于5°，即出射光与液晶分子的长轴的夹角小于等于5°。

由液晶显示器发出的光线经过光路延长组件，光线的路径得到大幅度延长。通过对光线延长组件的具体设置，可以使进入眼睛的反射光与反射光的主轴之间的夹角小于或等于5°，同时这些光线原先在通过液晶显示器的液晶层时与液晶分子之间的夹角小于或等于5°，其光程差非常小，因此，其漏光现象被遏制而不会对背景的黑度产生太大影响，使得背景能够在任何环境下都能保持黑色，减少对驾驶员的视觉干扰，确保驾驶的安全性。

作为本实用新型的优选方案，所述液晶显示器设置在所述汽车的挡风玻璃的下方。

作为本实用新型的优选方案，所述液晶显示器包括液晶盒，液晶盒由前玻璃基板、后玻璃基板、以及填充在前玻璃基板与后玻璃基板之间的负性液晶层构成；前玻璃基板的外侧面上设有前偏光片，后玻璃基板的外侧面上设有后偏光片，前偏光片与后偏光片的吸收轴相互垂直；前玻璃基板的内侧面和后玻璃基板的内侧面均设有图形化的电极以及所述垂直配向层。

上述液晶显示器可以采用一般液晶显示器的单路或多路的无源矩阵驱动。

上述前玻璃基板与后玻璃基板之间可通过一定的垫隔物（如边框垫隔、加入垫隔子垫隔）的垫隔形成一定的缝隙，在缝隙中填充了液晶材料以得到液晶层，并由此构成液晶盒。

上述前玻璃基板的图形化电极与后玻璃基板的图形化电极的交叠区域形成所要显示的图案。

光线的光程差Δl与液晶层厚度d、液晶的折射率各向异性Δn、以及光线与液晶分子的夹角θ之间具有如下式的关系：

Δl≈dΔnsinθ；