[实用新型]电动车控制器壳体生产用次品回收装置

说明书

本实用新型公开了电动车控制器壳体生产用次品回收装置，包括粉碎机构、加热机构、挤压机构和成型切割机构，粉碎机构包括装置外壳、装配在装置外壳内部用于粉碎的粉碎辊，加热机构包括用以供能的储能装置、产生热量的加热件、对壳体进行筛分的暂存网，挤压机构包括挤压筒、内置于挤压筒的输送桨、驱动输送桨旋转的动力件，成型切割机构包括主体架、用以控制整体装置的控制器、具备伸缩功能的伸缩装置、由伸缩装置驱动的切割刀、用以感应塑料柱体的感应环、对塑料柱体进行冷却的冷却块。本实用新型中，利用粉碎机构对控制器壳体进行粉碎，并利用加热机构对控制器壳体进行热熔化，从而使得其占地空间大大减小，节约空间的同时便于收集。

技术领域

本实用新型涉及次品回收设备领域，尤其涉及电动车控制器壳体生产用次品回收装置。

背景技术

控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

控制器外表采用塑料壳体进行封装，从而对内部结构进行保护，但是控制壳体在生产成型之后，会进行检测，不合格的次品需要被回收，重新利用，现有的回收方式仅仅进行对其进行粉碎，等到需要使用的时候取出粉碎后的壳体，此种方式占地空间较大，并且粉碎后的壳体难以收集，为此提出电动车控制器壳体生产用次品回收装置。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

电动车控制器壳体生产用次品回收装置，包括粉碎机构、加热机构、挤压机构和成型切割机构，所述粉碎机构包括装置外壳、装配在装置外壳内部用于粉碎的粉碎辊，所述加热机构包括用以供能的储能装置、产生热量的加热件、对壳体进行筛分的暂存网，所述挤压机构用于挤压熔化后的塑料，所述成型切割机构用以冷却并切割塑料柱体。

优选的，所述挤压机构包括挤压筒、内置于挤压筒的输送桨、驱动输送桨旋转的动力件。

优选的，所述成型切割机构包括主体架、用以控制整体装置的控制器、具备伸缩功能的伸缩装置、由伸缩装置驱动的切割刀、用以感应塑料柱体的感应环、对塑料柱体进行冷却的冷却块。

优选的，所述挤压筒的底部设置有支撑腿，所述支撑腿将挤压筒、冷却块和感应环之间连接起来。

优选的，所述储能装置设置在装置外壳的内部，且储能装置与装置外壳连接处设置有弹簧。

优选的，所述挤压筒的端部设置为锥形。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，利用粉碎机构对控制器壳体进行粉碎，并利用加热机构对控制器壳体进行热熔化，从而使得其占地空间大大减小，节约空间的同时便于收集。

2.本实用新型中，利用挤压机构对热熔化之后的壳体进行搅拌并挤压，使其进入到成型切割机构位置时，被挤压成柱体，并在成型切割机构位置被冷却，同时经过切割刀的切割，可以将塑料柱体轻松的收集起来，提高了装置的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的粉碎机构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的整体示意图；

图3为本实用新型一个实施例的冷却块示意图。

附图标记：

100、粉碎机构；110、装置外壳；120、粉碎辊；

200、加热机构；210、储能装置；220、加热件；230、暂存网；