[实用新型]一种提升系统的锁紧装置及提升系统有效
申请号: | 202120847379.5 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN214879819U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 钱晓峰;王硕锋;司翔 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/56 | 分类号: | B66D1/56;B66D1/28;B66D3/06;B63C3/06 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 系统 装置 | ||
本实用新型公开了一种提升系统的锁紧装置,提升系统包括安装架和连接于安装架上的动滑轮装置,动滑轮装置能够沿竖直方向移动,该锁紧装置包括:锁紧板,设置于安装架上;驱动机构,与锁紧板连接,用于驱动锁紧板以使锁紧板与竖直方向的夹角在第一角度和第二角度之间切换;其中,当锁紧板与竖直方向的夹角为第一角度时,锁紧板锁定动滑轮装置;当锁紧板与竖直方向的夹角为第二角度时,动滑轮装置能够沿竖直方向移动。本实用新型能够快速有效地将动滑轮装置在工作位与维修位之间进行转换。本实用新型还提供了一种提升系统。
技术领域
本实用新型涉及提升系统领域,特别涉及一种提升系统的锁紧装置及提升系统。
背景技术
船坞升船机是一种升降船舶的机械设备,主要包括平台和用于带动平台升降运行的提升系统,当船舶进入船坞后,通过提升系统将船舶提升出水面,以便于对船舶进行除锈涂装和维修作业;其中,提升系统是升船机的核心设备。提升系统主要包括提升绞车、动滑轮装置、定滑轮装置,其中提升绞车与动滑轮装置和平台连接,通过动滑轮装置带动平台在工作位与维修位之间进行转换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于实现快速有效地将动滑轮装置在工作位与维修位之间进行转换。本实用新型提供了一种提升系统的锁紧装置,能够快速有效地将动滑轮装置在工作位与维修位之间进行转换。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式公开了一种提升系统的锁紧装置,提升系统包括安装架和连接于安装架上的动滑轮装置,动滑轮装置能够沿竖直方向移动,该锁紧装置包括:
锁紧板,设置于安装架上;
驱动机构,与锁紧板连接,用于驱动锁紧板以使锁紧板与竖直方向的夹角在第一角度和第二角度之间切换;其中,
当锁紧板与竖直方向的夹角为第一角度时,锁紧板锁定动滑轮装置;
当锁紧板与竖直方向的夹角为第二角度时,动滑轮装置能够沿竖直方向移动。
采用上述技术方案,通过锁紧装置的驱动机构对锁紧板进行控制,使锁紧板与竖直方向的夹角为第二角度时,将动滑轮装置牵引到工作位置或维修位置后,控制驱动机构使锁紧板与竖直方向的夹角为第一角度,将动滑轮装置锁定在工作位置或维修位置,从而能够快速有效地锁定动滑轮装置。
可选地,锁紧装置还包括锁紧板限位机构,安装于安装架上,且与锁紧板远离驱动机构的一侧相对设置,锁紧板限位机构与锁紧板具有第一间隙,当锁紧板与竖直方向的夹角为第二角度时,锁紧板与锁紧板限位机构相抵。
可选地,锁紧板限位机构包括:
折弯件,设置于安装架下方;
抵接件,设置于折弯件面向锁紧板的一侧,用于当锁紧板与竖直方向的夹角为第二角度时,与锁紧板相抵。
可选地,折弯件具有与安装架连接的第一侧边和设有抵接件的第二侧边,第一侧边与第二侧边的夹角小于90度。
可选地,第二侧边还设有第一限位传感器,第一限位传感器设于抵接件下方,用于确认锁紧板与竖直方向的夹角是否达到第二角度。
可选地,锁紧装置还包括驱动限位机构,安装于驱动机构的驱动端一侧,用于确认锁紧板与竖直方向的夹角是否达到第一角度。
可选地,驱动限位机构包括:
限位块,设置于驱动机构的驱动端上;
第二限位传感器,设置于驱动机构上,用于检测限位块是否达到预设位置以确认锁紧板与竖直方向的夹角是否达到第一角度。
可选地,锁紧板包括依次设置的:
安装孔,穿设有锁销,以使锁紧板与安装架连接;
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