[实用新型]一种具有高强度耐磨层的振动压路机钢轮有效
| 申请号: | 202120846281.8 | 申请日: | 2021-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN214831696U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 苏杭 | 申请(专利权)人: | 江阴市富仁重工机械有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 于睿虬 |
| 地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 强度 耐磨 振动 压路机 钢轮 | ||
本实用新型公开的属于压路机钢轮技术领域,具体为一种具有高强度耐磨层的振动压路机钢轮,其技术方案是:包括钢轮,所述钢轮为圆柱形,还包括:安装在所述钢轮外壁的耐磨板;和将耐磨板固定在钢轮上的卡扣件;所述耐磨板设置有六组,六组所述耐磨板对钢轮进行包裹,所述耐磨板两端设有弧形凸条,本实用新型的有益效果是:六个耐磨板拼成一个整体,对钢轮进行包裹,大大提高了钢轮的耐磨性能,使得钢轮本身不易损坏,一个耐磨板受到的力会分散到另外五个耐磨板上,从而使得钢轮受力均匀,不会均布变形,延长钢轮使用寿命,只需对损坏的耐磨板进行更换,不用整体更换,并且拆装方便,节约了经济和时间成本。
技术领域
本实用新型涉及压路机钢轮技术领域,具体涉及一种具有高强度耐磨层的振动压路机钢轮。
背景技术
压路机又称压土机,是一种修路的设备,压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半黏性及黏性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层,压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实,压路机又分钢轮式和轮胎式两类;压路机通过圆柱形钢轮将路面压平。
现有压路机钢轮通过浇筑一体成型,当对坚硬的路面进行碾压时,钢轮表面很容易磨损,当钢轮磨损到一定程度时需要对钢轮进行更换,对钢轮进行拆装更换,不仅浪费大量时间,也加大了压路成本。
因此,发明一种具有高强度耐磨层的振动压路机钢轮很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种具有高强度耐磨层的振动压路机钢轮,通过设置耐磨的耐磨板,六组耐磨板拼接后对钢轮进行包裹,增强钢轮耐磨性能,并且当某一块耐磨板损坏时,只需对损坏的耐磨板进行更换即可,解决了现有压路机钢轮表面很容易磨损,当钢轮磨损到一定程度时需要对钢轮进行更换,对钢轮进行拆装更换,不仅浪费大量时间,也加大了压路成本的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有高强度耐磨层的振动压路机钢轮,包括钢轮,所述钢轮为圆柱形,还包括:安装在所述钢轮外壁的耐磨板;和
将耐磨板固定在钢轮上的卡扣件;
所述耐磨板设置有六组,六组所述耐磨板对钢轮进行包裹,所述耐磨板两端设有弧形凸条,所述耐磨板一端一体形成设有弧形插条,所述耐磨板另一端开设有第二弧形插槽;
所述卡扣件上开设有第一弧形插孔、弧形缺口和第一弧形插槽和第一内螺纹孔,所述弧形缺口与第一弧形插槽相连通,所述第一内螺纹孔位于所述弧形缺口内。
优选的,所述钢轮为空心结构,所述钢轮内腔中填充有填充材料。
优选的,所述耐磨板较窄的一端的曲率半径与钢轮外壁的曲率半径相等。
优选的,所述弧形插条与所述第二弧形插槽的尺寸相匹配。
优选的,所述钢轮两端一体成型设有凸环,所述凸环上开设有第二内螺纹孔,所述钢轮两端开设有环形槽,所述钢轮两端通过螺栓连接封盖盘,所述封盖盘上开设有第三内螺纹孔。
优选的,所述第一弧形插孔内壁插接弧形凸条,所述弧形缺口内壁插接凸环,所述第一弧形插槽内壁插接弧形垫块,所述弧形垫块外壁与凸环内壁抵接,所述弧形垫块上开设有第四内螺纹孔。
优选的,所述卡扣件、凸环和弧形垫块通过第一螺钉进行连接。
优选的,所述封盖盘与所述钢轮通过第二螺钉进行连接。
优选的,六组所述耐磨板相互之间插接为一个整体。
优选的,所述钢轮中间外表面上开设有第五内螺纹孔,所述耐磨板中间位置开设有第六内螺纹孔,所述钢轮通过第三螺钉与耐磨板固定在一起。
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