[实用新型]一种用于推动制动器衬片的外弧机上料装置有效

专利信息
申请号: 202120844134.7 申请日: 2021-04-22
公开(公告)号: CN214988538U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 马云鹏;王立威;朱亮亮;刘铁刚;何强;李大龙 申请(专利权)人: 铜川特必克汽车零部件有限公司
主分类号: B65G47/82 分类号: B65G47/82
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 李鹏威
地址: 727100 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 推动 制动器 外弧机上料 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于推动制动器衬片的外弧机上料装置,包括双推杆伸缩元件、过渡板、弧形推板和连接杆,所述过渡板的一侧与所述双推杆伸缩元件的两个推杆的伸出端连接,所述过渡板的另一侧与所述连接杆的一端垂直连接,所述连接杆的另一端与所述弧形推板的外弧面连接,所述弧形推板的内弧面与待推动的制动器衬片的外弧面匹配。本实用新型能够有效避免卡制动器衬片的现象发生,提高了生产效率,降低了不良品数量,节约了生产成本。

技术领域

本实用新型属于制动器衬片生产技术领域,具体涉及一种用于推动制动器衬片的外弧机上料装置。

背景技术

原有外弧机上料装置上料时,推片气缸(用于将制动器衬片推到胎具上的气缸)为单杆气缸,在气缸推杆端固定一个胶垫,当气缸推杆推动制动器衬片时,胶垫与制动器衬片接触,接触不匹配,胶垫易脱落;气缸推杆长时间使用会发生变形弯曲,导致气缸推杆在顶出/退回时有不到位的情况或到位时间延长,推片气缸不能完全将制动器衬片推至与外弧胎面贴合,经常出现卡制动器衬片的现象,影响高效生产,且造成不良品数量增多,为了减少这种情况发生,亟需对外弧机上料装置加以改善。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种用于推动制动器衬片的外弧机上料装置,能够有效避免卡制动器衬片的现象发生,提高了生产效率,降低了不良品数量,节约了生产成本。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种用于推动制动器衬片的外弧机上料装置,包括双推杆伸缩元件、过渡板、弧形推板和连接杆,所述过渡板的一侧与所述双推杆伸缩元件的两个推杆的伸出端连接,所述过渡板的另一侧与所述连接杆的一端垂直连接,所述连接杆的另一端与所述弧形推板的外弧面连接,所述弧形推板的内弧面与待推动的制动器衬片的外弧面匹配。

进一步地,所述过渡板上开设有通孔,所述连接杆的一端穿过所述通孔且所述连接杆能够沿所述通孔伸缩,所述连接杆上套设有弹性件,所述弹性件的一端抵在所述弧形推板的外弧面上,所述弹性件的另一端抵在所述过渡板上靠近所述弧形推板的一侧面上。

进一步地,所述连接杆远离所述弧形推板的一端设置有限位块,所述限位块不能穿过所述通孔。

进一步地,所述弹性件采用弹簧。

进一步地,所述连接杆与所述通孔间隙配合。

进一步地,所述弧形推板的内弧面积不小于待推动的制动器衬片的外弧面积的1/3。

进一步地,所述过渡板的另一侧与所述弧形推板的外弧面之间设置有两根所述连接杆,两根所述连接杆相对于所述过渡板的中心面对称分布。

进一步地,所述双推杆伸缩元件采用双推杆气缸。

与现有技术相比,本实用新型至少具有以下有益效果:本实用新型提供的一种用于推动制动器衬片的外弧机上料装置,在使用时,当双推杆伸缩元件的两个推杆收缩后,将待推动的制动器衬片送至弧形推板的前方,然后控制双推杆伸缩元件的两个推杆伸出,两个推杆伸出时推动弧形推板向靠近胎具的方向运动,弧形推板的内弧面与制动器衬片的外弧面匹配贴合,弧形推板能够很好的推动制动器衬片向靠近胎具的方向运动,直至将制动器衬片推至与外弧胎面贴合。与传统的胶垫与制动器衬片接触相比,本实用新型的弧形推板的内弧面与制动器衬片的外弧面匹配,接触后匹配性好,推动过程中稳定性好,同时采用了双推杆伸缩气缸,气缸推杆不易弯曲,避免了传统的气缸推杆易弯曲,顶出/退回时有不到位的情况或到位时间延长的问题,提高了生产效率,故障明显减少。综上,本实用新型能够有效避免卡制动器衬片的现象发生,提高了生产效率,降低了不良品数量,节约了生产成本。

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