[实用新型]一种可调密度盾构机螺旋止回装置

说明书

本实用新型公开了一种可调密度盾构机螺旋止回装置，包括液压马达、壳体、筒体、螺杆以及螺旋叶片；所述筒体一端连接壳体，筒体另一端连接盾构机的泥水舱，所述壳体内安装液压马达；所述液压马达的轴连接螺杆，螺杆伸入筒体内部；所述螺杆上设有螺旋叶片；所述筒体下方侧壁设有连接气垫舱的开口；所述气垫舱连接高密度泥浆输送泵；所述液压马达连接液压泵站。本实用新型一种可调密度盾构机螺旋止回装置实现了高密度泥水模式和普通泥水模式的相互转换，解决了高密度泥浆流入气垫舱形成滞排的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种可调密度盾构机螺旋止回装置。

背景技术

随着地下工程行业的不断发展，盾构在地下空间拓展方面得到了广泛应用，目前工程施工以土压盾构机和泥水盾构机施工为主，在含有溶洞等复杂地质情况下，则会采用可调密度土压泥水双模式盾构机进行施工。

可调密度土压泥水双模盾构机的转换为该类型盾构机施工的重点难点，尤其是在掘进至溶洞等复杂地质区域，在泥水模式下盾构机前方泥膜会被破坏，泥水模式需要转换成高密度泥浆掘进模式，此时会向泥水舱注入高密度泥浆填补溶洞。由于泥水气垫式压力平衡模式时，气垫舱与泥水舱连通，在提升泥浆密度的同时，高密度泥浆倒灌回至气垫舱，造成气垫舱底部高密度泥浆堆积，形成滞排，如再转换至泥水模式需停机人工清理气垫舱内堆积的泥浆，极大的影响施工进度，同时大大增加了施工成本和安全隐患。针对上述情况，该类型盾构机在气垫舱与泥水舱连接管路中设计一套专用螺旋止回装置，泥水模式下作为连通管使用，模式转换时，螺旋叶片正转，连通管内泥浆只能单向由气垫舱流入泥水舱中，此装置可提升双模转换的效率，安全性也大大得到了提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调密度盾构机螺旋止回装置，该装置在泥水模式转换为高密度泥浆模式时，通过液压马达带动螺旋叶片将气垫舱内的泥浆单向输送到泥水舱中，确保泥水舱中的高密度泥浆不会反向进入气垫舱之中，从而避免造成滞排和堵塞的现象。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种可调密度盾构机螺旋止回装置，包括液压马达、壳体、筒体、螺杆以及螺旋叶片；所述筒体一端连接壳体，筒体另一端连接盾构机的泥水舱，所述壳体内安装液压马达；所述液压马达的轴连接螺杆，螺杆伸入筒体内部；所述螺杆上设有螺旋叶片；所述筒体下方侧壁设有连接气垫舱的开口；所述气垫舱连接高密度泥浆输送泵；所述液压马达连接液压泵站。

进一步的，所述筒体连接盾构机的泥水舱的一端设有活动固定螺杆的叶片压板。

进一步的，所述液压马达通过连接套安装在壳体上。

进一步的，所述轴的根部套有轴套，在轴的外壁和壳体内壁设有若干调心滚子轴承；所述轴套外部设有轴承盖，轴承盖连接壳体内壁。

进一步的，所述轴和壳体之间，以及轴承盖和轴套之间设有唇型密封；所述唇型密封附近通过润滑油脂泵注入润滑密封油。

进一步的，相邻的两个调心滚子轴承之间设有隔套，用于调节轴承的游隙和预压。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型一种可调密度盾构机螺旋止回装置,在通过溶洞等复杂工况时，转换为高密度泥水掘进模式，开启次螺旋止回装置，通过装置的螺旋叶片旋转，达到泥水舱内的高密度泥水不会流入气垫舱的目的，从而可以实现高密度泥水模式和普通泥水模式的相互转换，确保在施工过程中可以实现模式的自由切换，大大降低高密度泥浆流入气垫舱形成滞排的问题，避免带压进舱人工清理的风险，从而提升盾构机掘进施工的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，液压马达1、润滑密封油2、壳体3、隔套4、轴5、轴承盖6、轴套7、连接套8、叶片压板9、螺旋叶片10、筒体11、螺杆12、调心滚子轴承13、唇型密封14。

具体实施方式