[实用新型]一种悬挂式空轨的枕梁结构及悬挂式空轨列车

说明书

本实用新型提供一种悬挂式空轨的枕梁结构和悬挂式空轨列车，涉及空轨技术领域。所述枕梁结构包括枕梁本体和安装座，枕梁本体上开设有第一通孔结构，安装座包括适于与安全钢索连接的座本体和连接于座本体下端并凸出于座本体的周向侧壁设置的连接部，座本体穿设于第一通孔结构中，连接部与枕梁本体连接，连接部在枕梁本体上的投影至少部分位于第一通孔结构的通孔所覆盖的区域之外。本实用新型的安装座的连接部从下方对枕梁本体进行支撑，枕梁本体在第一通孔结构边缘受到的压力向周围传递，枕梁结构整体的受力稳定性和可靠性高，承载能力强，并且，当安装座与枕梁本体焊接时，座本体和连接部均能够分别与枕梁本体焊接，其焊缝更长，连接更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及空轨技术领域，具体而言，涉及一种悬挂式空轨的枕梁结构和悬挂式空轨列车。

背景技术

在悬挂式空轨中，车体悬挂式安装在空轨轨道上，枕梁结构位于车顶架，枕梁结构的上方与转向架连接，枕梁结构对于对整个车体的结构稳定性能特别是安全性能至关重要。但是，目前的枕梁结构的设计尚有不足处，结构稳定性有待提升。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中悬挂式空轨的枕梁结构的设计存在的不足，结构稳定性有待提升的问题。

为至少在一定程度上解决上述问题的至少一个方面，本实用新型一方面提供一种悬挂式空轨的枕梁结构，所述枕梁结构包括枕梁本体和安装座，所述枕梁本体上开设有第一通孔结构，所述安装座包括适于与安全钢索连接的座本体和连接于所述座本体下端并凸出于所述座本体的周向侧壁设置的连接部，所述座本体穿设于所述第一通孔结构中，所述连接部与所述枕梁本体连接，所述连接部在所述枕梁本体上的投影至少部分位于所述第一通孔结构的通孔所覆盖的区域之外。

可选地，所述枕梁本体包括相对设置的上板体和下板体，以及用于连接所述上板体和所述下板体的中间连接结构，所述中间连接结构将所述上板体和所述下板体之间的空隙分隔为多个空腔。

可选地，所述中间连接结构包括至少一个第一板体，所述连接部在所述枕梁本体上的投影至少部分位于所述第一板体所覆盖的区域之内。

可选地，所述枕梁本体上还开设有容置槽结构，所述容置槽结构位于所述枕梁本体的下端，所述容置槽结构与所述第一通孔结构相连通，所述连接部至少部分容置于所述容置槽结构内。

可选地，所述中间连接结构包括至少一个第一板体，其中至少一个所述第一板体与所述下板体平行，所述容置槽结构的槽底面齐平于或内缩于其中一个平行于所述下板体的所述第一板体的下表面。

可选地，所述连接部的下端齐平于或内缩于所述枕梁本体的下端面。

可选地，所述枕梁本体上连接有多组所述安装座，其中一组所述安装座为吊架连接座，其中一组所述安装座与所述安全钢索连接。

可选地，所述枕梁本体至少部分或全部一体挤压成型，且所述枕梁本体与所述安装座焊接为一体。

本实用新型具有如下优势：

相对于将所述安装座直接设置于所述枕梁本体的顶端，本实用新型通过在所述枕梁本体上开设有第一通孔结构，所述连接部从下方对所述枕梁本体进行支撑，所述枕梁本体在所述第一通孔结构边缘受到的压力向周围传递，所述枕梁结构整体的受力稳定性和可靠性高，承载能力强，并且，当所述安装座与所述枕梁本体焊接时，所述座本体和所述连接部均能够分别与所述枕梁本体取得焊接连接关系，其焊缝更长，连接更加稳固。

本实用新型的另一方面提供一种悬挂式空轨列车，所述悬挂式空轨列车包括上述任一项所述的枕梁结构。所述悬挂式空轨列车具有所述枕梁结构所具有的所有有益效果，此处不再详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中枕梁结构的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例中枕梁本体与安装座连接的结构示意图；