[实用新型]滑板车防水结构

说明书

本实用新型公开了一种滑板车防水结构，包括车架，车架由从前至后依次分布的车前段、车中段和车后段组成，车中段内安装有电池，电池连接有电线，车架顶部固定有踏板，所述车中段的左右两端内均具有一前后延伸的沟槽，两沟槽的前端均具有缺口，电线顺着缺口伸入沟槽内，两沟槽的前端均具有一位于缺口后方的凹槽，两凹槽内均卡入有一密封圈，电线穿过密封圈且与密封圈内壁接触；所述车前段的上端和下端分别盖有上挡板和下挡板。上挡板和下挡板作为第一重防水措施，防止水进入车架的车前段，密封圈作为第二重防水措施，当水意外进入车前段后，密封圈能将水挡住，防止水进入车中段内部，从而有效地避免电池接触水。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体讲是一种滑板车防水结构。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板车的车架中部位置需要安装电池，滑板车的车头、手把位置都有电子设备，所以这些电子设备要通过电线与电池进行连接，电线直接从车架前端穿入车架内，然而，因为没有设计防水结构，水会从电线和车架间的缝隙流入车架内，容易导致电池短路烧坏，从而影响滑板车的使用寿命，有待进一步地改善。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种滑板车防水结构。

本实用新型的技术解决方案是：滑板车防水结构，包括车架，车架由从前至后依次分布的车前段、车中段和车后段组成，车中段内安装有电池，电池连接有电线，车架顶部固定有踏板；

所述车中段的左右两端内均具有一前后延伸的沟槽，两沟槽的前端均具有缺口，电线顺着缺口伸入沟槽内，两沟槽的前端均具有一位于缺口后方的凹槽，两凹槽内均卡入有一密封圈，电线穿过密封圈且与密封圈内壁接触；

所述车前段的上端和下端分别盖有上挡板和下挡板。

进一步地，所述密封圈呈方形，其中间具有供电线穿过的圆孔。

进一步地，所述密封圈的左右两侧与沟槽的侧壁接触，踏板压在密封圈顶部。

进一步地，所述沟槽的一侧内壁上具有两挡块，两挡块之间形成有第一卡槽，沟槽的另一侧内壁上具有内凹第二卡槽，密封圈的下端放入凹槽内，密封圈的一侧卡入第一卡槽内，另一侧卡入第二卡槽内。

进一步地，所述车前段的上端和下端分别具有上安装槽和下安装槽，上挡板和下挡板分别卡入上安装槽和下安装槽内，下挡板通过螺丝连接的方式与车前段固定，上挡板通过螺丝连接的方式与下挡板固定。

进一步地，所述上挡板的前端具有带第一通孔的第一凸柱，下挡板的前端具有带螺纹孔的第二凸柱，螺丝穿过第一通孔后与第二凸柱旋紧；下挡板的后端具有带第二通孔的第三凸柱，上挡板的后端具有带螺纹孔的第四凸柱，螺丝穿过第二通孔后与第四凸柱旋紧。

进一步地，所述上挡板由第一固定板和第二固定板组成，第一固定板后端与第二固定板前端连接，第一凸柱设置在第一固定板上，第四凸柱设置的第二固定板上。

进一步地，所述第一固定板的后端左右两侧分别具有第一放置槽和第一凸块，第二固定板的前端左右两侧分别具有第二凸块和第二放置槽，第一凸块卡入第二凹槽内，第二凸块卡入第一凹槽内，第二固定板压在第一凸块顶部，第一固定板压在第二凸块顶部。

进一步地，所述第一固定板的后端具有第一弧形槽，第二固定板的前端具有第二弧形槽，第一弧形槽和第二弧形槽拼接组成上下贯通且供电线穿入的第一穿孔，下挡板上具有上下贯通且供电线穿过的第二穿孔。

应用本实用新型所提供的滑板车防水结构，其有益效果是：上挡板和下挡板作为第一重防水措施，防止水进入车架的车前段，密封圈作为第二重防水措施，当水意外进入车前段后，密封圈能将水挡住，防止水进入车中段内部，从而有效地避免电池接触水。

附图说明

图1为本实用新型的一个整体结构示意图；