[实用新型]一种道路养护用保温装置

说明书

本申请涉及路面养护技术领域，尤其涉及一种道路养护用保温装置，包括外壳体、内壳体以及与内壳体连通的进料斗与出料管，所述外壳体与内壳体之间形成有加热腔，所述加热腔内且位于内壳体的外壁上设置有蒸汽加热管；所述外壳体的内侧壁上设置有隔热板。蒸汽加热管内的蒸汽所带有的热量通过蒸汽加热管传递至内壳体上，对内壳体进行加热，从而便于提高内壳体内沥青的加热效果；并通过隔热板有效阻滞热流的传递，减缓加热腔内部热量的散失速率，从而便于进一步提高外壳体的保温性能，兼具加热和保温功能，有效减少沥青冷却的可能，从而便于保证路面修复的质量。

技术领域

本申请涉及路面养护技术领域，尤其是涉及一种道路养护用保温装置。

背景技术

公路在使用过程中，路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响,容易产生损坏形成路面破损。路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适，以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响。为防治路面破损，使路面保持良好的状况而采取的技术措施，通常称为路面养护。

在路面养护施工中，通常需要使用热沥青处理修补路面，所以在施工的过程中，首先需要对沥青进行加热，然后将加热后的沥青置于沥青保温箱体内进行保温。现有沥青保温箱体的结构，一般是在箱体外包覆一层保温层，保温层中填充有保温介质，对加热好的沥青起到保温作用。

在施工过程中，对沥青的温度要求非常高，仅通过保温层对沥青进行保温，仍会产生热量的损耗，使得箱体内的沥青温度降低，从而影响路面修复的质量。

实用新型内容

为了便于提高路面修复的质量，本申请提供一种的道路养护用保温装置。

本申请提供的一种道路养护用保温装置，采用如下的技术方案：

一种道路养护用保温装置，包括外壳体、内壳体以及与内壳体连通的进料斗与出料管，所述外壳体与内壳体之间形成有加热腔，所述加热腔内且位于内壳体的外壁上设置有蒸汽加热管；

所述外壳体的内侧壁上设置有隔热板。

通过采用上述技术方案，蒸汽加热管内的蒸汽所带有的热量通过蒸汽加热管传递至内壳体上，对内壳体进行加热，从而便于提高内壳体内沥青的加热效果；并通过隔热板有效阻滞热流的传递，减缓加热腔内部热量的散失速率，从而便于进一步提高外壳体的保温性能，兼具加热和保温功能，有效减少沥青冷却的可能，从而便于保证路面修复的质量。

可选的，所述蒸汽加热管呈螺旋状设置。

通过采用上述技术方案，便于增加蒸汽加热管与内壳体的接触面积，从而便于加快内壳体的受热速度，同时使得内壳体的加热更加均匀，从而便于提高内壳体内沥青的加热保温效果。

可选的，所述蒸汽加热管上设置有多个导气管。

通过采用上述技术方案，蒸汽加热管内部的蒸汽通过导气管均匀分布在加热腔内，使得蒸汽直接与内壳体相接触，进一步便于对内壳体均匀加热，从而便于提高内壳体对沥青的保温效果。

可选的，所述内壳体内设置有滤板，所述滤板将内壳体分为进料腔以及存储腔；所述进料腔与进料斗相连通，所述存储腔与出料管相连通。

通过采用上述技术方案，通过进料斗将沥青置入进料腔内，并使得进料腔内的沥青通过滤板流至存储腔内，便于对沥青进行过滤，有效减少结块的沥青喷洒至路面上，从而便于提高路面修复的质量。

可选的，所述滤板设置为导热滤板。

通过采用上述技术方案，在对沥青进行过滤的同时，便于将内壳体上的热量传递至滤板上，在滤板与沥青接触时便于对沥青进行加热。

可选的，所述内壳体内设置有搅拌杆以及用于驱动搅拌杆转动的驱动件，所述搅拌杆穿过滤板。