[实用新型]一种多功能的道路施工沥青加热装置有效
申请号: | 202120841592.5 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN215104419U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 李建朋 | 申请(专利权)人: | 李建朋 |
主分类号: | E01C19/08 | 分类号: | E01C19/08;E01C19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州市德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 道路 施工 沥青 加热 装置 | ||
本实用新型公开了一种多功能的道路施工沥青加热装置,包括:容纳罐、卸料管、卸料口、提升管、螺旋提升杆、驱动机构、出料管、电加热管、加热套管,所述的容纳罐的外部设置有隔热层,所述的卸料管连接在容纳罐下端,且卸料管的下部设置有卸料口,所述的提升管通过支架固定设置在容纳罐内部的轴线上,所述的螺旋提升杆的两端通过轴承座连接在容纳罐顶端以及卸料管末端,所述的驱动机构固接在容纳罐顶端,且驱动机构输出端与螺旋提升杆固接,所述的出料管设置在容纳罐的下部,所述的电加热管设置在容纳罐下部的内部,且电加热管均匀设置有多组,所述的加热套管套接在卸料管以提升管的内部。本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。
技术领域
本实用新型涉及沥青路面铺设辅助设备技术领域,具体为一种多功能的道路施工沥青加热装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面;沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
沥青在使用之前,需要对其进行加热,将固体沥青加热成液态,为了提高加热效果,现有的加热设备中,不仅仅设置上了加热结构,往往也会设置搅拌结构,这就使得设备空腔内的结构复杂,再不使用时,极易造成沥青残留,不利于再次的使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能的道路施工沥青加热装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能的道路施工沥青加热装置,包括:容纳罐、卸料管、卸料口、提升管、螺旋提升杆、驱动机构、出料管、电加热管、加热套管,所述的容纳罐为圆筒形罐体,容纳罐的下部呈漏斗状,且容纳罐的外部设置有隔热层,所述的卸料管连接在容纳罐下端,卸料管末端为封口,且卸料管的下部设置有卸料口,所述的提升管通过支架固定设置在容纳罐内部的轴线上,所述的螺旋提升杆穿过卸料管与提升管,且螺旋提升杆的两端通过轴承座连接在容纳罐顶端以及卸料管末端,所述的驱动机构固接在容纳罐顶端,且驱动机构输出端与螺旋提升杆固接,所述的出料管设置在容纳罐的下部,所述的电加热管设置在容纳罐下部的内部,且电加热管均匀设置有多组,所述的加热套管套接在卸料管以提升管的内部。
进一步的,所述的容纳罐上部连接有进料机构。
进一步的,所述的加热套管由主体管以及电加热圈组成,所述的主体管采用陶瓷材料制成,主体管的内部开有螺旋状分布的通孔,所述的电加热圈设置在主体管内部的通孔内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的多功能的道路施工沥青加热装置,改变现有沥青加热设备的结构,使用时,通过进料机构将固体的沥青原料加入,此时底部的电加热管会将固体原料逐步加热成液态,此时螺旋提升杆在驱动机构的带动下,液体沥青从提升管内向上提升,两者同时持续工作,沥青料在容纳罐内形成对流,实现搅拌的效果,同时提升管的加热套管可对沥青进步加热,该结构不依靠搅拌叶进行搅拌,沥青残留少,加热完全后,仅仅依靠加热套管进行热量维持即可,而添加入新的固体料,可增加电加热管的工作数量进行供热;通过出料管可有效将液体沥青排出使用,当停止工作时,打开卸料口,反向驱动螺旋提升杆,通过卸料管将残留的沥青料排出。
本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1-容纳罐;2-卸料管;3-卸料口;4-提升管;5-螺旋提升杆;6-驱动机构;7-出料管;8-电加热管;9-加热套管;10-进料机构;11-主体管;12-电加热圈。
具体实施方式
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