[实用新型]一种基于半导体的电动汽车语音控制装置

说明书

本实用新型公开了一种基于半导体的电动汽车语音控制装置，包括第一主体和第二主体，语音控制模块处于第一主体和第二主体的内部，所述第一主体和所述第二主体的外壁均设有散热外壳，两个散热外壳相互靠近的一侧均焊接有连接板，第一主体和第二主体的一侧开设有条形通孔，条形通孔的内部设有导热板，导热板的一侧与散热外壳焊接，第一主体的底部开设有散热孔，第二主体的顶端开设有传声孔。本实用新型通过设置连接板、导热板和散热外壳，两个连接板可以将第一主体和第二主体连接到一起，随后通过导热板可以将第一主体和第二主体内部热量导出，通过散热外壳进行散热，同时连接板增大了装置与空气的接触面，同样可以起到增强散热的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车语音控制技术领域，尤其涉及一种基于半导体的电动汽车语音控制装置。

背景技术

随着国家经济的稳步发展和电子技术的进步，汽车电子系统得到了很大的发展，近年来，保障驾驶的安全性以及便利性也在逐步提高，随着汽车的数量逐渐增加，汽车发生交通事故的几率也在逐步增加，特别是驾驶员在开车时操控汽车上的中控板，会极大的提升交通事故的发生几率，现有的汽车会通过语音控制装置对汽车进行操作，有效避免驾驶员的注意力分散。

一般语音控制装置都是通过语音控制模块进行操控，需要将其安装在汽车的内部，同时当装置工作时，电气元件会发热造成装置寿命减短，需要进行及时的散热。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于半导体的电动汽车语音控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于半导体的电动汽车语音控制装置，包括第一主体和第二主体，语音控制模块处于第一主体和第二主体的内部，所述第一主体和所述第二主体的外壁均设有散热外壳，两个散热外壳相互靠近的一侧均焊接有连接板，所述第一主体和所述第二主体的一侧开设有条形通孔，条形通孔的内部设有导热板，导热板的一侧与散热外壳焊接。

进一步的，所述第一主体的底部开设有散热孔，所述第二主体的顶端开设有传声孔。

进一步的，所述第一主体和所述第二主体的内壁分别焊接有第二支撑板和第一支撑板，第一支撑板和第二支撑板的一侧分别焊接有第一支撑筒和第二支撑筒，第一支撑筒的一端设有安装板，第二支撑筒的一端设有主板。

进一步的，所述散热外壳的两侧均焊接有固定板，固定板的底部设有吸盘。

进一步的，所述第一主体的底部设有若干支撑座。

进一步的，两个所述连接板的顶端均开设有第一通孔，第一通孔的内部设有固定螺栓。

进一步的，所述散热外壳的外部焊接有若干散热条，散热条呈三棱柱状。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置连接板、导热板和散热外壳，两个连接板可以将第一主体和第二主体连接到一起，随后通过导热板可以将第一主体和第二主体内部热量导出，通过散热外壳进行散热，同时连接板增大了装置与空气的接触面，同样可以起到增强散热的目的；

2、通过设置散热孔和传声孔，散热孔和传声孔可以对装置的内部零件进行通风散热，同时传声孔便于声音的传输，提升语音识别的准确性；

3、通过设置支撑筒，安装板便于安装语音控制模块，利用传声孔进行声音的传输，同时第一支撑筒和第二支撑筒可以将电子零件撑起，便于装置内部空气的流通进行降温；

4、通过设置吸盘，吸盘便于装置进行固定安装，同时固定板可以对散热外壳进行导热，从而提升装置的散热能力；

5、通过设置支撑座，支撑座可以散热孔被堵塞，从而提升装置散热效果；