[实用新型]一种可更换球头的汽车摆臂

说明书

本实用新型涉及汽车部件领域的一种可更换球头的汽车摆臂，包括摆臂，所述摆臂的上端固定有球头，所述球头的上端固定有橡胶套，所述球头的下端固定有定位板，所述定位板的表面插接有连接柱，所述连接柱的上端固定有拉动板，本实用新型通过增加固定装置设计，使橡胶套表面的钢圈从人工手部向下按压改变转动控制，避免了工人按压钢圈造成的指甲破裂，保护工人的安全，同时加快了橡胶套的安装速度，使摆臂的维护更加省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种可更换球头的汽车摆臂。

背景技术

汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构，自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，我们坐在车里路面不平也不会太难受，同时车的操控稳定性也好很多。

汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向，如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。

现有的汽车摆臂在使用时需要更换球头表面的橡胶套，但是橡胶套表面通过钢圈进行固定，将钢圈从上到下固定在橡胶套表面非常麻烦，影响汽车摆臂维护速度。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种可更换球头的汽车摆臂，能够有效地解决现有技术汽车摆臂表面橡胶套更换麻烦的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

本实用新型公开了一种可更换球头的汽车摆臂，包括摆臂，所述摆臂的上端固定有球头，所述球头的上端固定有橡胶套，所述球头的下端固定有定位板，所述定位板的表面插接有连接柱，所述连接柱的上端固定有拉动板，所述定位板的下端转动连接有转动柱，所述转动柱的表面通过螺纹转动连接有升降板，所述转动柱的下端固定有转动把手。

更进一步地，所述升降板的表面设置有开槽且开槽内表面通过螺纹转动连接有转动柱，能调整升降板的高度从而控制连接柱的高度，使拉动板稳定带动钢圈向下移动。

更进一步地，所述连接柱的下端固定有限制板且限制板直径大于升降板和定位板表面的开口，限制板能限制连接柱的位置，使连接柱能跟随升降板向下移动。

更进一步地，所述连接柱的上端转动连接有滑动腔，所述滑动腔的上端通过螺纹转动连接有转动盘，所述滑动腔的右端滑动连接有推拉板，所述推拉板的右端固定有连接板，所述连接板的右端转动连接有拉钩板，拉钩板能固定钢圈，从而保证钢圈稳定向下移动。

更进一步地，所述推拉板的上端设置有开孔且与转动盘表面的螺杆卡接，能改变拉动板的长度，从而适应不同大小的汽车摆臂。

更进一步地，所述拉钩板的右端固定有挂钩，所述拉钩板通过转动轴与连接板转动连接，挂钩能挂在钢圈表面，从而在固定钢圈之后能快速取出。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过增加固定装置设计，使橡胶套表面的钢圈从人工手部向下按压改变转动控制，避免了工人按压钢圈造成的指甲破裂，保护工人的安全，同时加快了橡胶套的安装速度，使摆臂的维护更加省力。

2、本实用新型通过增加拉动板设计，通过拉钩板表面的挂钩固定钢圈，方便钢圈固定后取出，推拉板和转动盘能调整拉动板的长度，从而适应大小不同的摆臂，保证橡胶套表面的钢圈快速固定。

附图说明