[实用新型]减速器强迫润滑装置

说明书

本实用新型涉及一种减速器强迫润滑装置，包括减速箱壳体，减速箱壳体包括上箱体和下箱体；减速箱壳体内设置有减速箱空腔；下箱体内设置有第一轴、第二轴和第三轴；连接套一端设置有螺纹轴，第二轴端部与一端相连接，连接套另一端设置有连接孔；摆线泵驱动轴通过平键与连接套相连接；上箱体上设置有注油孔；注油孔通过管路与摆线泵出油口相连接；箱体设置有抽油孔；抽油孔通过管路与摆线泵进油口相连接。本发明减速器强迫润滑装置，通过加装摆线泵，能够实现在综采工作面大倾斜角倾采时能使减速器一轴在原设计的润滑方式失效的情况下获得较好的润滑，减速器无论综采工作面倾斜角度或大或小都能使用，既减少的设备的投入，使用也非常方便。

技术领域

本发明涉及减速机领域，具体的说，是涉及一种减速器强迫润滑装置。

背景技术

矿井综采工作面刮板机动力部是传动部提供的，传动部是由电动机、联轴器和减速器组成的，动力传递的途径是电动机的扭矩经联轴器到减速器输入轴，通过输出轴外花键与刮板机机头链轮轴的内花键相啮合，由链轮牵引刮板机的动力。

减速器在工作时一轴、二轴和三轴齿轮和轴承有一大半浸在下箱体的N680中负荷极压齿轮油中，减速器采用了浸油与飞溅相结合的润滑方式。一般综采工作面倾斜角度不超过14°，当综采工作面倾斜角度超过45°时，减速器原设计的润滑方式已失效，导致一轴轴承因缺油而烧毁。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种减速器增加强迫润滑后，当综采工作面倾斜角度大时，开启摆线泵，使减速机传动轴能得到润滑的减速器强迫润滑装置。

本发明所采取的技术方案是：

一种减速器强迫润滑装置，

包括减速箱壳体，减速箱壳体包括上箱体和下箱体；

减速箱壳体内设置有减速箱空腔；

下箱体内设置有第一轴；

第一轴上设置有第一主动齿轮；

第一主动齿轮与第一从动齿轮相啮合；

第一从动齿轮设置在第二轴上；

第二轴上设置有第二主动齿轮；

第二从动齿轮设置在第三轴上；

第二主动齿轮与第二从动齿轮相啮合；

箱体上设置有第二轴支撑座；

第二轴支撑座上设置有轴承；

第二轴端部套装有轴承；

轴承外侧设置有轴承盖；

轴承盖中心设置有安装孔；

安装孔内设置有连接套；

连接套一端设置有螺纹轴，第二轴端部设置有螺纹孔；螺纹轴与螺纹孔相连接；

第二轴支撑座外侧设置有支撑座端盖；

支撑座端盖中心设置有通孔；

连接套另一端设置有连接孔；

连接孔内设置有摆线泵驱动轴；

摆线泵驱动轴通过平键与连接套相连接；

连接套贯穿安装孔和通孔；

通孔设置有密封装置；

密封装置为骨架油封。

支撑座端盖外侧设置有距离垫。

所述上箱体设置有注油孔；注油孔贯穿上箱体与减速箱空腔相连通；