[实用新型]一种便于携带的高铁钢轨伤损检测箱

说明书

本实用新型涉及钢轨领域，且公开一种便于携带的高铁钢轨伤损检测箱，包括检测箱本体，检测箱本体的顶部开设有容纳槽，容纳槽的内壁顶部卡合连接有顶盖，顶盖的顶端固定设有把手带，容纳槽的内壁两侧固定连接有第一连接杆，第一连接杆的一侧固定连接有第二连接杆，通过安装第一固定环、第二固定环、第一连接座、第二连接座、螺纹孔使得屏蔽发射电缆便于进行固定，通过将屏蔽发射电缆放置在第一固定环的内壁，通过旋转螺杆使得第二连接座进行移动，同时将第二固定环与第一固定环进行接触，使得屏蔽发射电缆进行固定，通过设置螺杆，使得固定结构可以进行重复使用，避免使用一次性塑料环从而造成资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及钢轨领域，具体为一种便于携带的高铁钢轨伤损检测箱。

背景技术

钢轨常用于铺设铁路轨道，是铁路轨道铺设的主要零件，其主要作用是用承受车轮的压力，目前我国主要的钢轨可以分为重轨、轻轨、吊车轨，不同种类其材质不同，一般在钢轨加工完成后，其表面较为光滑干净，没有裂纹以及划痕，同时为了方便统计以及分析钢轨的伤损，需要对钢轨的伤损进行检测。

而目前钢轨检测一般常用钢轨伤损检测箱进行检测，检测箱一般体积较小，且便于携带，其内部一般通过屏蔽发射电缆将收发航插接口与发射板进行连接，但是由于发射电缆一般较多且零散分布在检测箱的内部，使得工作人员在查看维护时不方便，同时由于一般的屏蔽发射电缆在进行固定时，采用塑料环进行固定，这使得工作人员在需要更换电缆时直接减去塑料环，造成塑料环不能重复利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于携带的高铁钢轨伤损检测箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于携带的高铁钢轨伤损检测箱，包括检测箱本体，所述检测箱本体的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁顶部卡合连接有顶盖，所述顶盖的顶端固定设有把手带，所述容纳槽的内壁两侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的一侧固定连接有第一固定环，所述第一固定环的底部连接有第一连接座，所述第一连接座的一侧接触连接有第二连接座，所述第二连接座的顶部固定连接有第二固定环，所述第一连接座和第二连接座的一侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端穿过螺纹孔的内壁一侧且套设有旋转套。

优选的，所述检测箱本体的内壁一侧固定连接有屏蔽射频电缆，所述屏蔽射频电缆的外壁一侧与第一固定环的内壁接触连接，所述屏蔽射频电缆的外壁另一侧与第二固定环的内壁接触连接。

优选的，所述屏蔽射频电缆的一端固定连接有发射板，所述发射板的底部与容纳槽的内壁底端固定连接。

优选的，所述检测箱本体的底部四个边角处均固定设有支撑腿，每个所述支撑腿的外壁底部均套设有橡胶套。

优选的，所述第一固定环和第二固定环的材质均采用绝缘材质。

优选的，所述把手带的两侧均穿插设有连接轴，两个所述连接轴的外壁均套设有固定板，两个所述固定板的底端分别与检测箱本体的顶端两侧固定连接。

本发明的技术效果和优点：

1、该一种便于携带的高铁钢轨伤损检测箱，通过安装第一固定环、第二固定环、第一连接座、第二连接座、螺纹孔使得屏蔽发射电缆便于进行固定，通过将屏蔽发射电缆放置在第一固定环的内壁，通过旋转螺杆使得第二连接座进行移动，同时将第二固定环与第一固定环进行接触，使得屏蔽发射电缆进行固定，通过设置螺杆，使得固定结构可以进行重复使用，避免使用一次性塑料环从而造成资源的浪费。

2、该一种便于携带的高铁钢轨伤损检测箱，通过设有连接轴和固定板，使得工作人员在拎动把手带的同时，使得把手带两侧在连接轴的外壁进行旋转，则使用把手带可以形成一定的弧度，提升使用人员的体验感。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；