[实用新型]一种汽车消声器生产用翻边内撑装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车消声器生产用翻边内撑装置，包括内撑机构和液压机构，所述内撑机构包括固定块、连接块、竖杆、加热块、内撑装置、容纳腔和顶块，所述固定块的外表面固定安装有连接块，所述连接块的内部固定安装有竖杆，所述固定块的内表面固定安装有加热块，所述竖杆之间固定安装有内撑装置，所述内撑装置的内部开设有容纳腔。该汽车消声器生产用翻边内撑装置，通过先使用固定杆将底块和顶块进行固定，然后启动液压装置带动液压支撑架进行上下移动，然后支撑架通过底块和顶块对竖杆进行移动，然后竖杆带动内撑装置在内部进行移动，然后加热块对内撑装置和容纳腔内部进行加热，然后使用完毕时关闭液压装置和加热装置就可以。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声器技术领域，具体为一种汽车消声器生产用翻边内撑装置。

背景技术

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

现有市场上的汽车消声器生产用翻边内撑装置，虽然都可以达到基本效果，但是现有的翻边内撑装置大部分还需要人工操作浪费很多人力资源，故而提出了一种全自动的翻边汽车消声器生产用内撑装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车消声器生产用翻边内撑装置，具备全自动等优点，解决了不能全自动的问题。

为实现上述全自动目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车消声器生产用翻边内撑装置，包括内撑机构和液压机构，所述内撑机构包括固定块、连接块、竖杆、加热块、内撑装置、容纳腔和顶块，所述固定块的外表面固定安装有连接块，所述连接块的内部固定安装有竖杆，所述固定块的内表面固定安装有加热块，所述竖杆之间固定安装有内撑装置，所述内撑装置的内部开设有容纳腔，所述竖杆的顶部固定安装有顶块，所述液压机构包括液压支撑架、底块、固定杆和液压装置，所述液压支撑架的底部两侧均固定安装有位于顶块顶部的底块，所述底块的内部固定安装有延伸至顶块内部的固定杆，所述液压支撑架的外表面固定安装有延伸至与内撑装置外表面相连接的液压装置。

优选的，所述顶块和底块的内部均开设有与固定杆外表面相适配的通孔。

优选的，所述顶块的中心点和底块的中心点都在同一条水平线上。

优选的，所述内撑装置和连接块的外表面均开设有与竖杆外表面相适配的通口。

优选的，所述内撑装置的中心点和液压装置的中心点都在同一条水平线上。

优选的，所述内撑装置的中心点和液压支撑架的中心点都在同一条水平线上。

与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：

该汽车消声器生产用翻边内撑装置，通过先使用固定杆将底块和顶块进行固定，然后启动液压装置带动液压支撑架进行上下移动，然后支撑架通过底块和顶块对竖杆进行移动，然后竖杆带动内撑装置在内部进行移动，然后加热块对内撑装置和容纳腔内部进行加热，然后使用完毕时关闭液压装置和加热装置就可以，以上几种结构可达到全自动的效果，解决了不能全自动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型液压机构的结构示意图。

图中：1内撑机构、101固定块、102连接块、103竖杆、104加热块、105 内撑装置、106容纳腔、107顶块。2液压机构、201液压支撑架、202底块、 203固定杆、204液压装置。

具体实施方式