[实用新型]一种铁路运转室信号设备专用机架有效
| 申请号: | 202120832728.6 | 申请日: | 2021-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN214960432U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 漆娉婷 | 申请(专利权)人: | 江西铁力实业有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;H05K7/02 |
| 代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 刘阳阳 |
| 地址: | 330006 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 运转 信号 设备 专用 机架 | ||
本实用新型提供了一种铁路运转室信号设备专用机架,涉及铁路运转信号设备技术领域,包括主体、左侧盖板、右侧盖板、抽屉、抽屉盖板、空开固定板,主体包括顶板、两块镜像对称的侧框、层板、底板、背板、底框,顶板固定于两块镜像对称的侧框顶部之间,层板固定于两块镜像对称的侧框中部之间,底板固定于两块镜像对称的侧框中下部之间,背板固定于层板及底板后端上,左侧盖板、右侧盖板分别安装在左右两边的侧框上,抽屉通过滑轨安装在顶板和层板之间的侧框上,抽屉盖板安装在抽屉前端,空开固定板安装在层板及底板前端上;本实用新型解决了铁路运转室信号设备直接放置地上,无固定安装位、标签、布线杂乱、散热性能差、强弱电缠绕在一起产生信号干扰从而影响行车安全的问题。
技术领域
本实用新型涉及信号控制设备技术领域,尤其涉及一种铁路运转室信号设备专用机架。
背景技术
老旧车站的设备维护与更换的时间较长一直是既有站升级改造存在的问题,现都是设备直接放置地上,无固定安装位,无设备、线路标签,维护成本高,设备较多,通风性和散热性能差,设备直接放置地面,返潮现象增加了设备损坏率,布线杂乱,强弱电缠绕在一起,有信号干扰,从而影响行车安全;
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种铁路运转室信号设备专用机架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种铁路运转室信号设备专用机架,包括主体1、左侧盖板2、右侧盖板3、抽屉4、抽屉盖板5、空开固定板6,其特征在于,主体1包括顶板101、两块镜像对称的侧框102、层板103、底板104、背板105、底框106,顶板101固定于两块镜像对称的侧框102顶部之间,层板103固定于两块镜像对称的侧框102中部之间,底板104固定于两块镜像对称的侧框102中下部之间,背板105固定于层板103及底板104后端上,左侧盖板2、右侧盖板3分别安装在左右两边的侧框102上,抽屉4通过滑轨安装在顶板101和层板103之间的侧框102上,抽屉盖板安装在抽屉4前端,空开固定板6安装在层板103及底板104前端上。
优选的,顶板101、侧框102、层板103、底板104、背板105、底框106上均开设有规律排列的散热通孔,侧框102上开设有方便穿线的大通孔,层板103四周设有边框,层板103上开设有方便穿线的条形通孔,层板103前端边框上开设有螺孔,侧框102四周设置有边框,顶部边框上开设有螺孔,底部边框向上翻折。
优选的,右侧盖板3两侧设置有左右边框301,上端设置有上边框304,上边框304上开设有顶螺孔305,右侧盖板3顶部后侧开设有方便穿线的通孔一303,右侧盖板3底部前侧开设有方便穿线的通孔二302,右侧盖板3表面开设有均匀排列的散热孔306,右侧盖板3内侧下端两侧分别设置有插销一307。
优选的,空开固定板6上端设置有顶边框601,空开固定板6两侧设置有边卡602,空开固定板6下端设置有插销二604,空开固定板6表面开设有均匀排列的排热孔605,空开固定板6上部设置有上螺孔603。
优选的,抽屉4四周设有边框,且左右两侧边框略高,两侧边框旁内侧安装有挡条,挡条与边框构成线槽,能够保护光纤,抽屉4表面开设有均匀排列的散热孔,抽屉4前端两侧分别开设有方型穿线通孔,抽屉4边框前端顶部两侧开设有螺孔,抽屉盖板5呈“¬”状,前端两侧开设有螺孔,且与抽屉4上的螺孔相匹配,抽屉4上安装有限位小件,限位小件采用龙螺丝固定在抽屉4上,用于限制长线驱动器位置。
优选的,设备机架采用绝缘处理,优选喷塑绝缘处理,螺孔采用尼龙螺丝固定。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.机架每一个面都采用镂空结构,方便设备散热;
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